Eduard CX387 - 1:72 F-35A maski

Zestaw masek Eduard CX387 – maski do malowania oszklenia do modelu F-35A (Academy) w skali 1:72

Eduard CX387 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu F-35A firmy Academy. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX387
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: F-35A firmy Academy
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Lockheed Martin F-35 Lightning II (B i C):

F-35 Lightning II to amerykański jednosilnikowy, jednomiejscowy wielozadaniowy samolot bojowy piątej generacji o obniżonej wykrywalności. Zaprojektowano go z wewnętrznymi komorami uzbrojenia, rozbudowaną awioniką i systemami połączonej świadomości sytuacyjnej. Powstał w trzech odmianach różniących się sposobem bazowania: klasyczna A, wersja B krótkiego startu i pionowego lądowania oraz pokładowa C o powiększonych skrzydłach.

Wersja F-35B, przeznaczona dla piechoty morskiej i lotniskowców desantowych, wyposażona jest w podnoszony wentylator i obrotową dyszę umożliwiające pionowe lądowanie. Wersja F-35C, przystosowana do klasycznych lotniskowców, ma większą powierzchnię skrzydeł i wzmocnione podwozie do startów z katapulty. Samolot służy w Stanach Zjednoczonych i u licznych sojuszników.

Dane techniczne oryginału (Lockheed Martin F-35 Lightning II (B i C)):

• Długość: 15,7 m
• Rozpiętość: 10,7 m (wersja C: 13,1 m)
• Wysokość: 4,6 m
• Masa własna: ok. 14 700 kg (B) / 15 700 kg (C)
• Masa startowa: ok. 27 200 kg (B) / 31 800 kg (C)
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik turbowentylatorowy Pratt & Whitney F135, ok. 190 kN (z dopalaniem)
• Prędkość maks.: ok. 1930 km/h
• Pułap: ok. 15 000 m
• Zasięg: ok. 1670 km (B) / 2200 km (C)
• Uzbrojenie: pociski powietrze-powietrze i powietrze-ziemia w komorach wewnętrznych; produkcja od 2006 r.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.