Eduard EX1030 - 1:48 FM-1 maski TFace

Zestaw masek Eduard EX1030 – maski do malowania oszklenia do modelu FM-1 Wildcat (Eduard) w skali 1:48

Eduard EX1030 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu FM-1 Wildcat firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX1030
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: FM-1 Wildcat firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – FM-1 Wildcat (General Motors):

FM-1 Wildcat to wersja myśliwca Grumman F4F Wildcat produkowana licencyjnie przez oddział Eastern Aircraft koncernu General Motors. Był to jednomiejscowy dolnopłat pokładowy o całkowicie metalowej konstrukcji, z charakterystycznym ręcznie składanym podwoziem i beczkowatym kadłubem. FM-1 odpowiadał odmianie F4F-4, lecz miał zredukowane uzbrojenie do czterech karabinów maszynowych zamiast sześciu.

Przeniesienie produkcji do Eastern Aircraft pozwoliło Grummanowi skupić się na Hellcacie, a Wildcat pozostał w służbie na mniejszych lotniskowcach eskortowych. FM-1 służył w US Navy oraz w brytyjskim lotnictwie morskim. Rozwinięciem była wersja FM-2 z mocniejszym silnikiem i wyższym statecznikiem pionowym. Maszyny te działały głównie w zwalczaniu okrętów podwodnych i osłonie konwojów.

Dane techniczne oryginału (FM-1 Wildcat (General Motors)):

• Długość: 8,76 m
• Rozpiętość: 11,58 m
• Wysokość: 2,81 m
• Masa startowa: ok. 3600 kg
• Załoga: 1
• Napęd: silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830-86, ok. 1200 KM
• Prędkość maks.: ok. 515 km/h
• Pułap: ok. 10 300 m
• Zasięg: ok. 1200 km
• Uzbrojenie: 4 karabiny maszynowe 12,7 mm, możliwość podwieszenia bomb
• Produkcja: FM-1 ok. 1150 egz., od 1942 roku

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.