Eduard EX1128 - 1:48 Jaguar GR.1 / GR.1A maski

Zestaw masek Eduard EX1128 – maski do malowania oszklenia do modelu Jaguar GR.1/GR.1A (Airfix) w skali 1:48

Eduard EX1128 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Jaguar GR.1/GR.1A firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX1128
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Jaguar GR.1/GR.1A firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – SEPECAT Jaguar GR.1:

SEPECAT Jaguar to brytyjsko-francuski jednomiejscowy samolot uderzeniowy, opracowany wspólnie przez wytwórnie z obu krajów. Był górnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej, napędzanym dwoma silnikami turbowentylatorowymi Rolls-Royce/Turbomeca Adour z dopalaczami. Wersja GR.1 to brytyjski wariant taktycznego samolotu uderzeniowo-rozpoznawczego. Maszyna została zaprojektowana z myślą o działaniach z niewielkiej wysokości.

Jaguar GR.1 przenosił uzbrojenie na węzłach podskrzydłowych i podkadłubowym, w tym bomby, pociski rakietowe oraz zbiorniki paliwa. Stałe uzbrojenie stanowiły działka w kadłubie. Samolot był używany przez lotnictwo brytyjskie i francuskie, a eksportowe odmiany trafiły do kilku innych państw. Konstrukcję modernizowano w kolejnych wariantach z ulepszoną awioniką. Produkcję prowadzono przez wiele lat.

Dane techniczne oryginału (SEPECAT Jaguar GR.1):

• Długość: 16,83 m
• Rozpiętość: 8,69 m
• Wysokość: 4,89 m
• Masa startowa: ok. 15 700 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 2 silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce/Turbomeca Adour z dopalaczami
• Prędkość maks.: ok. 1700 km/h (ok. Ma 1,6)
• Pułap: ok. 14 000 m
• Zasięg bojowy: ok. 850 km
• Uzbrojenie: 2 działka 30 mm, do ok. 4500 kg uzbrojenia podwieszanego
• Produkcja: ok. 540 egz., od 1968 roku (prototyp)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.