Eduard EX912 - 1:48 Z-326 maski TFace

Zestaw masek Eduard EX912 – maski do malowania oszklenia do modelu Z-326 (Eduard) w skali 1:48

Eduard EX912 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Z-326 firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX912
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Z-326 firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Zlin Z-x26 Trener:

Zlin Trener to rodzina czechosłowackich samolotów szkolno-akrobacyjnych obejmująca modele Z-126, Z-226, Z-326 i Z-526, rozwijanych od lat 40. i 50. XX wieku. Były to dolnopłaty o konstrukcji metalowej (z elementami krytymi płótnem), napędzane rzędowym silnikiem tłokowym, z dwumiejscową kabiną osłoniętą owiewką.

Maszyny tej rodziny wykorzystywano do szkolenia podstawowego i zaawansowanego oraz do lotów akrobacyjnych, odnosząc sukcesy w zawodach akrobacji lotniczej. Kolejne wersje różniły się głównie silnikami, wyposażeniem, układem podwozia i zbiornikami paliwa. Samoloty Trener były szeroko eksportowane i długo pozostawały w służbie cywilnej oraz wojskowej.

Dane techniczne oryginału (Zlin Z-x26 Trener):

• Długość: ok. 7,8 m
• Rozpiętość: ok. 10,6 m
• Wysokość: ok. 2,0 m
• Masa własna: ok. 620-680 kg
• Masa startowa: ok. 900-1000 kg
• Załoga: 2 osoby
• Napęd: 1 silnik rzędowy Walter Minor / Avia, ok. 105-180 KM (wg wersji)
• Prędkość maks.: ok. 210-250 km/h
• Pułap: ok. 4000-5000 m
• Zasięg: ok. 500-900 km
• Uwaga: dane różnią się między wersjami Z-126/226/326/526

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.