Eduard EX169 - 1:48 P-36 maski

Zestaw masek Eduard EX169 – maski do malowania oszklenia do modelu P-36 Hawk (Academy) w skali 1:48

Eduard EX169 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu P-36 Hawk firmy Academy. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX169
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: P-36 Hawk firmy Academy
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Curtiss P-36 Hawk / Hawk 75:

Curtiss P-36 Hawk, oznaczenie fabryczne Model 75, to amerykański jednomiejscowy myśliwiec z drugiej połowy lat trzydziestych, jeden z pierwszych nowoczesnych dolnopłatów US Army Air Corps z chowanym podwoziem, konstrukcją całkowicie metalową i owiewką kabiny. Napęd wersji P-36C stanowił silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp. W momencie ataku na Pearl Harbor w grudniu 1941 roku samolot był już przestarzały, choć kilka maszyn wzbiło się w powietrze.

Największą sławę zdobyła wersja eksportowa Hawk 75; Francja użyła jej intensywnie w kampanii 1940 roku. Po klęsce Francji część zamówień przejęła Wielka Brytania jako Mohawk. Hawk 75 i P-36 służyły też między innymi w Finlandii, Holenderskich Indiach Wschodnich, Chinach i Norwegii, a na skutek przejęcia maszyn francuskich po obu stronach konfliktu. Płatowiec stał się bazą do opracowania liczniejszego Curtiss P-40. Poniższe dane dotyczą wersji P-36C.

Dane techniczne oryginału (Curtiss P-36 Hawk / Hawk 75):

• Długość: 8,69 m
• Rozpiętość: 11,37 m
• Wysokość: 2,82 m
• Masa własna: ok. 2 095 kg
• Masa startowa: ok. 2 790 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp, ok. 1 200 KM
• Prędkość maks.: ok. 500 km/h na ok. 3 000 m
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 1 320 km
• Uzbrojenie (P-36C): 1 km 12,7 mm i 1 km 7,62 mm w kadłubie, 2 km 7,62 mm w skrzydłach
• Produkcja: ok. 1 000–1 100 egz. wszystkich wersji (1938–1940)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.