Eduard EX647 - 1:48 Hunter F.6 maski

Zestaw masek Eduard EX647 – maski do malowania oszklenia do modelu Hunter F.6 (Airfix) w skali 1:48

Eduard EX647 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Hunter F.6 firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX647
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Hunter F.6 firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Hawker Hunter FGA.9/F Mk.6:

Hawker Hunter to brytyjski jednomiejscowy odrzutowy samolot myśliwski z lat pięćdziesiątych, o skośnym skrzydle i opływowym kadłubie. Napędzał go silnik turboodrzutowy Rolls-Royce Avon. Uzbrojenie stałe stanowiły cztery działka 30 mm Aden umieszczone w wymiennym module pod przodem kadłuba, co ułatwiało ich szybką wymianę i uzupełnianie amunicji. Prototyp oblatano na początku lat pięćdziesiątych.

Hunter wszedł do służby w brytyjskim lotnictwie w 1954 roku, początkowo jako myśliwiec przechwytujący w wersjach takich jak F Mk.6, a następnie jako samolot myśliwsko-szturmowy FGA.9 do wsparcia wojsk lądowych, z uzbrojeniem podwieszanym. Maszyna zdobyła dużą popularność eksportową i służyła w wielu państwach przez dziesięciolecia. Powstała też w odmianach szkolnych i rozpoznawczych.

Dane techniczne oryginału (Hawker Hunter FGA.9/F Mk.6):

• Długość: 13,98 m
• Rozpiętość: 10,26 m
• Wysokość: 4,01 m
• Masa startowa: ok. 11 000 kg
• Załoga: 1
• Napęd: silnik turboodrzutowy Rolls-Royce Avon 207, ciąg ok. 45 kN
• Prędkość maks.: ok. 1150 km/h
• Pułap: ok. 15 200 m
• Zasięg: ok. 3000 km z podwieszanymi zbiornikami
• Uzbrojenie: 4 działka 30 mm Aden; bomby i rakiety na węzłach podskrzydłowych (FGA.9)
• Produkcja: prawie 2000 egz. (wszystkie wersje), od 1953 roku

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.