Eduard EX868 - 1:48 Go 242B maski

Zestaw masek Eduard EX868 – maski do malowania oszklenia do modelu Go 242B (ICM) w skali 1:48

Eduard EX868 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Go 242B firmy ICM. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX868
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Go 242B firmy ICM
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Gotha Go 242 (szybowiec transportowy):

Go 242 to ciężki szybowiec transportowy opracowany przez firmę Gothaer Waggonfabrik dla niemieckiego lotnictwa w czasie II wojny światowej. Zastąpił mniejszy szybowiec DFS 230. Miał układ górnopłata z dwoma belkami ogonowymi i centralną gondolą kadłubową mieszczącą ładunek. Z tyłu gondoli znajdowała się odchylana klapa ładunkowa ułatwiająca załadunek żołnierzy i zaopatrzenia.

Szybowiec był holowany w powietrze przez samoloty takie jak He 111 czy Ju 52. Nie posiadał własnego napędu i uzbrojenia ofensywnego; służył do przewozu żołnierzy oraz ładunku. Na jego bazie powstała napędzana wersja Go 244, wyposażona w dwa silniki gwiazdowe. Konstrukcja mieszana obejmowała rurową ramę stalową krytą płótnem.

Dane techniczne oryginału (Gotha Go 242 (szybowiec transportowy)):

• Długość: 15,8 m
• Rozpiętość: 24,5 m
• Wysokość: 4,4 m
• Masa własna: ok. 3 200 kg
• Masa maksymalna: ok. 7 100 kg
• Załoga: 2 (piloci)
• Napęd: brak (szybowiec holowany)
• Prędkość maksymalna (w holu): ok. 290 km/h
• Ładowność: do 21 żołnierzy lub ok. 3 900 kg ładunku
• Uzbrojenie: brak (możliwe pojedyncze karabiny maszynowe obronne)
• Produkcja: 1941-1944, ok. 1 500 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.