Eduard JX184 - 1:32 Mosquito FB Mk.VI maski

Zestaw masek Eduard JX184 – maski do malowania oszklenia do modelu Mosquito FB Mk.VI (Tamiya) w skali 1:32

Eduard JX184 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Mosquito FB Mk.VI firmy Tamiya. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX184
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Mosquito FB Mk.VI firmy Tamiya
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – de Havilland Mosquito:

De Havilland Mosquito to brytyjski dwusilnikowy samolot wielozadaniowy, oblatany w 1940 roku, o konstrukcji planera opartej głównie na drewnie. Dwusilnikowy dolnopłat napędzały silniki rzędowe Rolls-Royce Merlin. Lekka, aerodynamiczna konstrukcja zapewniała dużą prędkość, co w wielu wersjach pozwalało rezygnować z uzbrojenia obronnego. Załogę stanowiły zwykle dwie osoby siedzące obok siebie.

Mosquito używano w wyjątkowo szerokim zakresie zadań, w tym jako lekki bombowiec, myśliwiec nocny, samolot myśliwsko-bombowy, rozpoznawczy i szturmowy. Poszczególne wersje różniły się znacząco uzbrojeniem: myśliwskie odmiany otrzymywały działka i karabiny maszynowe w nosie, bombowe zaś komorę bombową bez uzbrojenia strzeleckiego. Zbudowano ponad 7000 egzemplarzy w licznych odmianach.

Dane techniczne oryginału (de Havilland Mosquito):

• Długość: 12,43 m
• Rozpiętość: 16,52 m
• Wysokość: 4,65 m
• Masa startowa: ok. 10 000 kg
• Załoga: 2
• Napęd: 2 silniki rzedowe Rolls-Royce Merlin, po ok. 1480 KM
• Prędkość maks.: ok. 600 km/h
• Pułap: ok. 11 000 m
• Zasięg: ok. 2400 km
• Uzbrojenie: zaleznie od wersji, np. 4 działka 20 mm i 4 karabiny 7,7 mm (myśliwska) lub do ok. 1800 kg bomb (bombowa)
• Produkcja: 1940-1950, ponad 7000 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.