Eduard JX211 - 1:32 Sopwith 5F.1 Dolphin maski

Zestaw masek Eduard JX211 – maski do malowania oszklenia do modelu Sopwith 5F.1 Dolphin (Wingnut Wings) w skali 1:32

Eduard JX211 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Sopwith 5F.1 Dolphin firmy Wingnut Wings. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX211
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Sopwith 5F.1 Dolphin firmy Wingnut Wings
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Sopwith 5F.1 Dolphin:

Sopwith 5F.1 Dolphin to brytyjski jednomiejscowy myśliwiec z okresu I wojny światowej. Był dwupłatem o ujemnym przesunięciu płatów, w którym górny płat znajdował się na wysokości głowy pilota, dając bardzo dobre pole widzenia do przodu i ku górze. Napęd stanowił rzędowy silnik Hispano-Suiza 8B. Do służby w Royal Flying Corps maszyna weszła na początku 1918 roku. Chłodnice umieszczono po bokach kadłuba, a wysoko poprowadzony górny płat ułatwiał obserwację.

Samolot przeznaczono do walki powietrznej na średnich wysokościach, gdzie sprawdzał się jako platforma strzelecka. Standardowe uzbrojenie tworzyły dwa zsynchronizowane karabiny Vickers, często uzupełniane ruchomymi karabinami Lewis. Kłopoty z chłodzeniem i niezawodnością silnika ograniczały początkowo wykorzystanie typu. Zbudowano około 2070 egzemplarzy w latach 1917–1919, a Dolphiny służyły również po zakończeniu wojny. Część maszyn wyposażano dodatkowo w karabiny strzelające ku górze, do zwalczania samolotów przeciwnika z dołu.

Dane techniczne oryginału (Sopwith 5F.1 Dolphin):

• Długość: 6,78 m
• Rozpiętość: 9,91 m
• Wysokość: 2,59 m
• Masa własna/startowa: 660/890 kg
• Załoga: 1
• Napęd: silnik rzędowy Hispano-Suiza 8B, 149 kW (200 KM)
• Prędkość maks.: 211 km/h
• Pułap: 6100 m
• Długotrwałość lotu: ok. 2 h
• Uzbrojenie: 2 zsynchronizowane karabiny Vickers 7,7 mm; opcjonalnie 2 karabiny Lewis 7,7 mm
• Produkcja: 1917–1919 (ok. 2070 egz.)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.