Eduard JX338 - 1:32 Hs 123A maski

Zestaw masek Eduard JX338 – maski do malowania oszklenia do modelu Hs 123A (ICM) w skali 1:32

Eduard JX338 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Hs 123A firmy ICM. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX338
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Hs 123A firmy ICM
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Henschel Hs 123:

Henschel Hs 123 to niemiecki samolot szturmowy i bombowy nurkujący w układzie dwupłata, opracowany w firmie Henschel w połowie lat 30. Był jednomiejscową maszyną o metalowej konstrukcji z kadłubem częściowo krytym płótnem, stałym podwoziem i odkrytą kabiną. Napędzał go silnik gwiazdowy BMW. Do służby w Luftwaffe wszedł w 1936 roku i przeszedł chrzest bojowy w Hiszpanii.

Mimo że został pomyślany jako rozwiązanie przejściowe, Hs 123 pozostawał w linii znacznie dłużej, niż zakładano, sprawdzając się we wsparciu bezpośrednim wojsk lądowych. Używano go podczas kampanii w Polsce, na Zachodzie, na Bałkanach oraz na froncie wschodnim, gdzie ceniono jego odporność i zdolność działania z prowizorycznych lotnisk. Zbudowano około 265 egzemplarzy; produkcję zakończono jeszcze przed wybuchem wojny.

Dane techniczne oryginału (Henschel Hs 123):

• Długość: 8,33 m
• Rozpiętość: 10,50 m
• Wysokość: 3,20 m
• Masa startowa: ok. 2 215 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy BMW 132Dc, ok. 656 kW (880 KM)
• Prędkość maksymalna: ok. 340 km/h
• Pułap: ok. 9 000 m
• Zasięg: ok. 860 km
• Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe MG 17 7,92 mm oraz do ok. 450 kg bomb
• Produkcja: 1936-1938, ok. 265 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.