Hobby 2000 48010 - 1:48 Arado 234 B-2 End of War

Plastikowy model do sklejania niemieckiego bombowca odrzutowego Arado Ar 234 B-2 Blitz w skali 1:48

Hobby 2000 48010 to model do samodzielnego montażu Arado Ar 234 B-2 w wydaniu poświęconym końcowemu okresowi II wojny światowej. Podstawą zestawu są wypraski Hasegawy, do których Hobby 2000 dołączyło własne pudełko, ilustrowaną instrukcję montażu, maski samoprzylepne na oszklenie oraz arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf.

Model odwzorowuje smukły płatowiec Blitza z całkowicie przeszklonym nosem, wysoko zawieszonym skrzydłem i dwiema gondolami silnikowymi mieszczącymi silniki odrzutowe Junkers Jumo 004. W zestawie znajduje się także podwieszane uzbrojenie bombowe wraz z zaczepami oraz elementy chowanego podwozia z kołem przednim. Delikatnie grawerowane linie podziału dobrze reagują na podkreślenie washem.

Wiosną 1945 roku Ar 234 działały już w warunkach postępującego rozpadu niemieckiego systemu zaopatrzenia — z niedoborami paliwa, improwizowanymi kamuflażami i krótką żywotnością silników. To temat wdzięczny dla modelarzy lubiących maszyny w mocno eksploatowanym, „zmęczonym” wykończeniu.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, gondoli silnikowych i podwozia
• Elementy przezroczyste przeszklonego nosa i owiewki kabiny
• Podwieszane uzbrojenie bombowe wraz z zaczepami
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: 48010
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 263 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 300 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model jest propozycją dla modelarzy z pewnym doświadczeniem. Największą uwagę warto poświęcić mocno przeszklonemu nosowi — to wizytówka Ar 234 i element, który decyduje o wyglądzie gotowego modelu. Ułatwiają to dołączone maski samoprzylepne: pozwalają szybko przygotować oszklenie do malowania ramek bez żmudnego wycinania taśmy. Wnętrze kabiny najlepiej pomalować i wykończyć przed zamknięciem bryły kadłuba, a długie gondole silnikowe wymagają starannego zaszlifowania szwów i równoległego ustawienia względem osi samolotu.

Ar 234 B-2 z ostatniego okresu wojny malowano zwykle w schemacie z odcieniami RLM 81 i RLM 82 na powierzchniach górnych nad jasnym błękitem RLM 76 na spodzie, często z nieregularnymi plamami lub cętkami na bokach kadłuba i statecznikach. Kalkomanie zaleca się nakładać na warstwę lakieru błyszczącego, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Delikatny wash w liniach podziału i subtelne przypalenia wokół dysz silników podkreślają charakter maszyny eksploatowanej w prowizorycznych warunkach ostatnich miesięcy wojny.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału

O samolocie – Arado Ar 234 B-2 Blitz:

Arado Ar 234 Blitz był pierwszym na świecie odrzutowym bombowcem, który wszedł do służby liniowej. Prace nad samolotem rozpoczęto w 1940 roku od projektu szybkiego samolotu rozpoznawczego, a pierwszy prototyp wzniósł się w powietrze 15 czerwca 1943 roku. Wczesne egzemplarze startowały z odrzucanego wózka i lądowały na płozach — dopiero wersje seryjne B otrzymały klasyczne, chowane podwozie z kołem przednim, co wymusiło poszerzenie kadłuba i przesunięcie zbiorników paliwa.

Wersja B-2 była odmianą bombową, zdolną przenosić do 1500 kg bomb na zaczepach pod kadłubem i gondolami silnikowymi. Pilot zajmował miejsce w całkowicie przeszklonym nosie, dysponując celownikiem bombardierskim i autopilotem, który przejmował sterowanie na czas nalotu. Napęd stanowiły dwa silniki odrzutowe Junkers Jumo 004, umieszczone w gondolach pod skrzydłami. Osiągi sprawiały, że Ar 234 był w praktyce nieuchwytny dla alianckich myśliwców tłokowych, choć krótka żywotność silników i ograniczone zapasy paliwa mocno limitowały jego wykorzystanie.

Ar 234 wykonał pierwsze loty bojowe latem 1944 roku jako samolot rozpoznawczy nad Normandią. Jedyną większą jednostką bombową wyposażoną w ten typ była KG 76, której maszyny wzięły udział w ofensywie w Ardenach i w słynnych nalotach na most w Remagen w marcu 1945 roku. Zbudowano około 210 egzemplarzy wersji B — zbyt mało i zbyt późno, by miały jakikolwiek wpływ na losy wojny, ale wystarczająco, by Ar 234 przeszedł do historii jako pierwszy operacyjny bombowiec odrzutowy.

Dane techniczne oryginału (Arado Ar 234 B-2):

• Długość: 12,64 m
• Rozpiętość skrzydeł: 14,41 m
• Wysokość: 4,29 m
• Masa własna: ok. 5200 kg
• Masa startowa: do ok. 9800 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: dwa silniki odrzutowe Junkers Jumo 004B o ciągu ok. 8,8 kN każdy
• Prędkość maksymalna: ok. 740 km/h
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 1600 km
• Uzbrojenie bombowe: do 1500 kg bomb na zaczepach pod kadłubem i gondolami silnikowymi
• Produkcja: ok. 210 egzemplarzy wersji B

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która specjalizuje się w przygotowywaniu autorskich wydań modeli plastikowych. Jej zestawy powstają w konwencji nowego wydania: wypraski pochodzą od uznanych producentów modeli, a Hobby 2000 dokłada własne pudełko, ilustrowaną instrukcję montażu, nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez włoską drukarnię Cartograf oraz — w większości zestawów lotniczych — maski samoprzylepne na oszklenie. Dzięki takiemu połączeniu modelarz dostaje sprawdzone konstrukcyjnie wypraski razem z arkuszem kalkomanii przygotowanym pod konkretny, wąsko zdefiniowany temat. Katalog firmy obejmuje skale 1:72, 1:48, 1:35 i 1:32, z wyraźnym naciskiem na lotnictwo II wojny światowej i okresu zimnej wojny. Charakterystyczną cechą oferty są wydania tematyczne — poszczególne pudełka poświęcone są jednemu frontowi, jednej kampanii, jednostce lub użytkownikowi danego typu, często z polskimi wątkami. Kalkomanie Cartograf zapewniają cienkie podłoże, dobrą sylwetkę druku i dobre pasowanie kolorów w druku, co ułatwia nakładanie oznakowania bez efektu srebrzenia. Zestawy Hobby 2000 ukazują się w ograniczonych nakładach, a wiele pozycji po wyczerpaniu nie wraca do sprzedaży. Firma jest dziś jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich wydawców modeli plastikowych, obecnym w sklepach modelarskich w całej Europie.