Hobby 2000 72017 - 1:72 Douglas A-4M Skyhawk

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego samolotu szturmowego Douglas A-4M Skyhawk w skali 1:72

A-4M Skyhawk II to ostatnia i najmocniejsza odmiana słynnego lekkiego szturmowca Douglasa, budowana specjalnie dla Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych. Wyróżnia ją mocniejszy silnik J52-P-408, powiększona owiewka kabiny poprawiająca widoczność, spadochron hamujący u nasady statecznika pionowego oraz garb za kabiną mieszczący wyposażenie awioniczne.

Hobby 2000 72017 oparto na wypraskach Fujimi, uzupełnionych o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na oszklenie. Oba warianty malowania to maszyny legendarnego dywizjonu VMA-214 „Black Sheep”: WE-6 z 1979 roku oraz WE-01 ppłk. T.R. Carstensa z MCAS El Toro z 28 kwietnia 1989 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Elementy uzbrojenia podwieszanego i podskrzydłowych zbiorników paliwa
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do dwóch wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72017
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 170 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 116 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Skyhawk to jeden z najmniejszych odrzutowców bojowych swojej epoki, więc model w skali 1:72 jest niewielki i składa się z rozsądnej liczby części – to dobry zestaw dla osób, które dopiero zaczynają przygodę z odrzutowcami. Kabinę i fotel katapultowy warto pomalować przed sklejeniem kadłuba, a przy tak małej bryle przyda się dociążenie przodu, aby model pewnie stał na przednim goleniu podwozia.

Maszyny Korpusu Piechoty Morskiej z przełomu lat 70. i 80. nosiły klasyczny schemat: jasnoszare spody i szare górne powierzchnie, z barwnym oznakowaniem dywizjonu na stateczniku pionowym – instrukcja podaje kody farb dla obu wariantów. Bogate kalkomanie dywizjonowe najlepiej wyglądają na lakierze błyszczącym, który zapobiega efektowi srebrzenia kalkomanii; całość można wykończyć lakierem satynowym. Dla podniesienia jakości detali można rozważyć metalowe rurki Pitota i pasy bezpieczeństwa dostępne osobno jako dodatki waloryzujące.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Douglas A-4 Skyhawk:

Douglas A-4 Skyhawk powstał w pierwszej połowie lat 50. jako odpowiedź zespołu Eda Heinemanna na zapotrzebowanie marynarki na lekki samolot szturmowy zdolny do przenoszenia broni jądrowej. Konstruktorzy poszli pod prąd ówczesnym trendom i zbudowali maszynę o połowę lżejszą od wymaganej – tak małą, że nie potrzebowała składanych skrzydeł, co uprościło konstrukcję i obniżyło masę. Samolot szybko zyskał przydomek „Heinemann's Hot Rod”.

Skyhawki weszły do służby w 1956 roku i pozostały w niej przez dziesięciolecia, przechodząc drogę od zimnowojennego nosiciela broni jądrowej po konia roboczego wojny w Wietnamie, gdzie wykonywały tysiące lotów szturmowych z pokładów lotniskowców. Konstrukcja okazała się wyjątkowo trwała i podatna na modernizacje, a jej prostota przekładała się na łatwość obsługi w warunkach polowych.

A-4M Skyhawk II był finałem tej ewolucji. Zamówiony przez Korpus Piechoty Morskiej, otrzymał mocniejszy silnik Pratt & Whitney J52-P-408, powiększoną owiewkę kabiny, spadochron hamujący i rozbudowaną awionikę mieszczącą się w garbie za kabiną. Produkcję ostatniego egzemplarza zakończono w 1979 roku, po dwudziestu sześciu latach nieprzerwanej produkcji całej rodziny. W lotnictwie Korpusu Piechoty Morskiej A-4M służyły do końca lat 90., a Skyhawki innych wersji latały w kilku krajach jeszcze długo później.

Dane techniczne oryginału (A-4M Skyhawk II):

• Długość: 12,27 m
• Rozpiętość skrzydeł: 8,38 m
• Wysokość: 4,57 m
• Masa własna: ok. 4750 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 11 100 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney J52-P-408 o ciągu ok. 50 kN
• Prędkość maksymalna: ok. 1100 km/h
• Uzbrojenie stałe: dwa działka Colt Mk 12 kal. 20 mm
• Uzbrojenie podwieszane: bomby, rakiety niekierowane i pociski kierowane o łącznej masie do ok. 4150 kg
• Produkcja: ok. 2960 egzemplarzy wszystkich wersji A-4 (1954–1979)

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Fujimi – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.