Piko 27510 H0 - Lokomotywa parowa G7.1 Rh7000 SNCB, ep.III, DCC z dźwiękiem

Cyfrowy model parowozu towarowego G 7.1 (seria 7000) w barwach Belgijskich Kolei Państwowych

Cyfrowy model historycznej parowej lokomotywy towarowej G 7.1, znanej w Belgii jako seria 7000, w barwach Belgijskich Kolei Państwowych (SNCB) z epoki III. PIKO uwzględniło w skali H0 charakterystyczne cechy kolorystyczne belgijskiego pierwowzoru i starannie odwzorowało malowanie lokomotywy.

Model dostarczany jest w wersji na prąd stały (DC), z fabrycznie zamontowanym dekoderem dźwiękowym PSD XP w standardzie PluX22. Dekoder odtwarza liczne autentyczne dźwięki pracy parowozu, co znacznie zwiększa realizm jazdy i pozwala niezależnie sterować efektami dźwiękowymi lokomotywy.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 27510
• Producent: PIKO
• Przewoźnik: SNCB
• Epoka: III (lata 1945–1970)
• Długość modelu: 193 mm
• Zasilanie: prąd stały DC
• Gniazdo dekodera: NEM 658 – PluX22
• Dekoder: fabrycznie zamontowany dekoder dźwiękowy PSD XP
• Liczba kół z gumkami przyczepnościowymi: 4
• Oświetlenie zmienne zależnie od kierunku jazdy: białe / białe
• Efekty dźwiękowe: liczne autentyczne dźwięki pracy parowozu
• Minimalny promień jazdy: 358 mm
• Model jest pomalowany i gotowy do jazdy
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: Do uruchomienia modelu wymagana jest centralka cyfrowa DCC oraz torowisko z zasilaniem.

Model nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika. Aby skorzystać ze wszystkich funkcji cyfrowych – dźwięku, sterowania oświetleniem i pozostałych efektów – konieczna jest centralka DCC (np. PIKO SmartControl lub inny sterownik kompatybilny z protokołem DCC) podłączona do toru z zasilaniem. Model można uruchomić również na klasycznym torowisku analogowym zasilanym prądem stałym DC, ale wyłącznie pod warunkiem, że dekoder ma włączoną funkcję obsługi alternatywnego źródła zasilania (jazdy analogowej – w standardzie DCC sterowaną bitem 2 rejestru CV29). Jest ona domyślnie aktywna, jednak jeśli została wcześniej wyłączona, próba zasilania toru prądem stałym DC może doprowadzić do uszkodzenia dekodera. W trybie analogowym dostępna jest wyłącznie podstawowa jazda – bez dźwięku i funkcji cyfrowych.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system sterowania DCC pozwala na niezależną jazdę wieloma pojazdami na tym samym torze. Każdy pojazd otrzymuje indywidualne komendy przy stałym napięciu w szynach, co umożliwia realistyczne odwzorowanie ruchu oraz obsługę świateł i efektów dźwiękowych każdego modelu z osobna. W systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie sterowane są jednocześnie poprzez zmianę napięcia zasilania. Model PIKO 27510 ma fabrycznie zamontowany dekoder DCC z dźwiękiem i jest przeznaczony przede wszystkim do pracy w sterowaniu cyfrowym.

O parowozie pruskim G 7.1 (belgijska seria 7000):

Pruski G 7.1 to jedna z najliczniejszych i najbardziej udanych towarowych lokomotyw parowych kolei pruskich. Konstrukcję w układzie osi D (0-8-0, cztery napędne osie sprzężone bez osi tocznych) zaczęto budować w 1893 roku w zakładach Stettiner Maschinenbau AG Vulcan, a później także w innych wytwórniach. Do 1917 roku powstało ponad 1200 egzemplarzy. Parowozy te przeznaczono do ciężkiej służby towarowej, zwłaszcza na trasach o większych pochyleniach.

Po I wojnie światowej znaczna liczba pruskich lokomotyw towarowych, w tym G 7.1, trafiła w ramach reparacji do Belgii, gdzie koleje państwowe (późniejsze SNCB) zaliczyły je do serii 7000. W tych barwach maszyny pracowały w ruchu towarowym jeszcze w epoce III. Lokomotywa rozwijała prędkość maksymalną 45 km/h, dysponowała mocą indykowaną rzędu 485 kW i kotłem o ciśnieniu 12 bar, co czyniło ją niezawodnym i bezpretensjonalnym narzędziem pracy na sieci kolejowej.

Dane techniczne oryginału (pruski G 7.1):

• Producent: Stettiner Maschinenbau AG Vulcan i inne wytwórnie
• Lata produkcji: 1893–1917 (ponad 1200 egzemplarzy)
• Układ osi: D (0-8-0, cztery osie napędne sprzężone)
• Średnica kół napędnych: 1250 mm
• Długość: ok. 16,6 m (mierzona po ostojnicy)
• Masa służbowa: ok. 52,6 t
• Ciśnienie w kotle: 12 bar
• Liczba cylindrów: 2
• Moc indykowana: ok. 485 kW
• Prędkość maksymalna: 45 km/h
• Przeznaczenie: ciężkie pociągi towarowe

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z ponad siedemdziesięcioletnią tradycją, założony w 1949 roku w Sonnebergu w Turyngii. Dziś jest jedną z najpopularniejszych marek modelarstwa kolejowego w Europie i liczącym się wytwórcą modeli taboru europejskiego, w tym polskiego taboru w barwach PKP, PKP Intercity i PKP Cargo. Oferta obejmuje lokomotywy, wagony i całe składy w skalach od N po G, a wybrane modele są fabrycznie wyposażane w dekodery DCC i dźwiękowe. Produkty PIKO są cenione przez modelarzy i kolekcjonerów na całym świecie za wierność odwzorowania, funkcjonalność i nowoczesną technologię cyfrową.