Roco 6200196 H0 - Wagon służbowy typu Dp z przedziałem pocztowym, PKP, ep.IV

Model dwuosiowego wagonu pocztowo-bagażowego typu Dp Polskich Kolei Państwowych

Model dwuosiowego wagonu pocztowo-bagażowego typu Dp, odwzorowujący tabor służbowy Polskich Kolei Państwowych z epoki IV. Wagon łączy w jednym pudle przedział pocztowy z częścią bagażową. Model w skali H0 przygotowała firma Roco, wyposażając go w odwzorowane wnętrze.

Egzemplarz oznakowano dla stacji Międzyrzecz, a Roco przygotowało go jako wagon uzupełniający do zestawu wagonów osobowych nr kat. 74019 (dawne wagony „Donnerbüchsen" w barwach PKP). Pozwala to zestawić historycznie spójny skład z tego okresu. Wagon wyposażono w sprzęg w gnieździe NEM 362 z kinematyką bliskiego sprzęgu (KK-Kinematik), która pozwala na bliskie zestawienie wagonów na prostych odcinkach toru i ich rozsunięcie w łukach.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 6200196
• Producent: Roco
• Typ: dwuosiowy wagon pocztowo-bagażowy typu Dp
• Długość ze zderzakami: 136 mm
• Epoka: IV (1970–1990)
• Odwzorowane wnętrze
• Zasilanie: prąd stały (DC) — wersja do torowiska dwuprzewodowego
• Sprzęg: gniazdo NEM 362 z kinematyką bliskiego sprzęgu (KK-Kinematik)
• Wagon jest pomalowany i gotowy do jazdy
• Wagon uzupełniający do zestawu Roco 74019
• Dla torowisk na prąd przemienny (AC) dostępne są zestawy kołowe AC (nr kat. 6560)
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: wagon nie ma napędu i wymaga lokomotywy oraz torowiska z zasilaniem.

To bierny tabor pasażerski — wagon nie ma silnika ani układów elektronicznych i nie tworzy zestawu startowego (nie zawiera torów, lokomotywy ani sterownika). Do jego uruchomienia potrzebna jest lokomotywa oraz torowisko H0 z zasilaniem. Prezentowana wersja jest przeznaczona do makiet dwuprzewodowych zasilanych prądem stałym (DC).

Kolejki elektryczne – torowisko prądu stałego (DC) czy przemiennego (AC)?

W modelarstwie kolejowym H0 funkcjonują dwa systemy zasilania toru: dwuprzewodowy prąd stały (DC), w którym napięcie doprowadzają obie szyny, oraz trójprzewodowy prąd przemienny (AC), pobierany dodatkowo z punktowych styków pośrodku toru. Wagony różnią się między tymi systemami wyłącznie wykonaniem zestawów kołowych. Prezentowany model to wersja na prąd stały (DC); dla makiet na prąd przemienny (AC) dostępne są osobne zestawy kołowe pod numerem katalogowym 6560. Ponieważ sam wagon nie ma dekodera, sposób sterowania składem — analogowy czy cyfrowy DCC — zależy wyłącznie od prowadzącej go lokomotywy.

O wagonach pocztowo-bagażowych typu Dp:

Wagony pocztowo-bagażowe łączyły w jednym pudle przedział bagażowy i pocztowy. Włączane do składów osobowych i pospiesznych, przewoziły bagaż podróżnych, przesyłki ekspresowe oraz pocztę. Dwuosiowa, krótka konstrukcja była typowa dla wagonów tej kategorii eksploatowanych na liniach o mniejszym natężeniu ruchu.

Odwzorowany wagon to tabor w barwach PKP z epoki IV (lata 1970–1990), oznakowany dla stacji Międzyrzecz. Konstrukcja tego typu wagonów wywodzi się z taboru kolei niemieckich, przejętego i eksploatowanego przez PKP w okresie powojennym. Roco przygotowało model jako wagon uzupełniający do zestawu wagonów osobowych ex „Donnerbüchsen" (nr kat. 74019), co pozwala odtworzyć autentyczny, jednolity skład PKP z tego okresu.

Dane techniczne oryginału (wagon pocztowo-bagażowy typu Dp):

• Rodzaj: dwuosiowy wagon pocztowo-bagażowy (z przedziałem pocztowym i częścią bagażową)
• Liczba osi: 2
• Przeznaczenie: przewóz bagażu i przesyłek pocztowych w składach osobowych
• Pochodzenie: konstrukcja wywodząca się z taboru kolei niemieckich, eksploatowana przez PKP
• Użytkownik odwzorowanego egzemplarza: PKP, stacja Międzyrzecz, epoka IV

O producencie – Roco:

Roco to austriacki producent modeli kolejowych założony w 1960 roku w Salzburgu, jedna z rozpoznawalnych marek na europejskim rynku modelarstwa kolejowego. Oferuje modele w skalach H0, TT i N, cenione za drobne odwzorowanie detali i dopracowane wykonanie. Od 2007 roku Roco wchodzi w skład grupy Modelleisenbahn wspólnie z marką Fleischmann. W ofercie firmy znajduje się rozbudowana gama taboru polskich kolei, w tym lokomotyw i wagonów w barwach PKP.