Tamiya 12057 - 1:12 Porsche 935 Martini

Plastikowy model do sklejania samochodu wyścigowego Porsche 935 Martini w skali 1:12

Porsche 935 było odpowiedzią Stuttgartu na przepisy grupy 5 — samochodem, w którym z drogowej sylwetki 911 pozostała jedynie idea. Biało-czerwono-granatowe barwy Martini Racing i turbodoładowany silnik bokser uczyniły z niego jedną z najgroźniejszych maszyn wyścigowych swojej epoki. Tamiya 12057 odwzorowuje go w skali 1:12.

Forma modelu pochodzi z 1977 roku, a wydanie z 2020 roku otrzymało arkusz kalkomanii wykonany przez włoską drukarnię Cartograf. Zestaw pozwala zbudować samochód w jednym z dwóch wariantów z mistrzostw świata marek 1976: #1 (Jacky Ickx / Jochen Mass) lub #3 (Rolf Stommelen / Manfred Schurti).

Model oferuje otwierane drzwi i pokrywę silnika, odsłaniające szczegółowo odwzorowaną, chłodzoną powietrzem jednostkę bokser z turbosprężarką i przewodami. Zawieszenie na metalowych sprężynach jest ruchome, a kierownica skręca przednie koła.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Części fototrawione: przedni wlot powietrza, tarcze hamulcowe, zatrzaski pokrywy, boczna chłodnica, tylne klapki Gurneya, klamry pasów
• Metalowa antena
• Materiał imitujący tkaninę pasów
• Gumowe opony
• Metalowe sprężyny zawieszenia
• Arkusz kalkomanii Cartograf do dwóch wariantów: #1 i #3
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:12
• Numer katalogowy: 12057
• Producent: Tamiya
• Wymiary modelu po sklejeniu: 395 × 175 × 105 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany (duży zestaw o dużej liczbie detali — oprzewodowany silnik z turbosprężarką, otwierane elementy nadwozia, rozbudowany arkusz części fototrawionych)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Silnik bokser z turbosprężarką pozostaje widoczny po otwarciu pokrywy, więc warto pomalować i wykończyć go przed zabudowaniem, a przewody dokładać na końcu tej sekcji. Zestaw zawiera rozbudowany arkusz części fototrawionych — przedni wlot powietrza, tylne klapki Gurneya i drobne zatrzaski pokrywy montuje się klejem cyjanoakrylowym, posługując się precyzyjnymi pęsetami. Materiał imitujący tkaninę pasów w połączeniu z fototrawionymi klamrami pozwala odtworzyć pasy bezpieczeństwa.

Barwy Martini Racing to biel z charakterystycznymi pasami — dla równego efektu warto położyć biel aerografem w cienkich warstwach na jasnym podkładzie. Kalkomanie Cartograf zalecamy nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii, a następnie zabezpieczyć kolejną warstwą lakieru. Instrukcja podaje kody farb Tamiya dla obu wariantów malowania.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych i metalowej anteny
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe), w tym farby metaliczne
• Lakier błyszczący do wykończenia nadwozia i jako podkład pod kalkomanie
• Płyn do kalkomanii
• Wash modelarski do podkreślenia detali

O samochodzie – Porsche 935:

Porsche 935 był samochodem grupy 5, rozwiniętym z modelu 934. Liberalne przepisy tej klasy pozwoliły konstruktorom daleko odejść od bryły seryjnego 911 — powstała maszyna o mocno przebudowanej aerodynamice, z turbodoładowanym, chłodzonym powietrzem sześciocylindrowym silnikiem bokserem o pojemności około 2857 cm³ i mocy sięgającej około 590 KM.

W barwach Martini Racing 935 rywalizowało w mistrzostwach świata marek w 1976 roku. Porsche zdobyło wówczas tytuł mistrza świata marek, a za kierownicami fabrycznych samochodów zasiadali między innymi Jacky Ickx, Jochen Mass, Rolf Stommelen i Manfred Schurti.

Dane techniczne oryginału (Porsche 935):

• Klasa: grupa 5
• Baza konstrukcyjna: rozwinięcie Porsche 934
• Silnik: chłodzony powietrzem sześciocylindrowy bokser z turbodoładowaniem, pojemność ok. 2857 cm³
• Moc: ok. 590 KM
• Sezon: mistrzostwa świata marek 1976
• Osiągnięcie: mistrzostwo świata marek dla Porsche w 1976 r.

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, mieście uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a pierwszy model plastikowy do sklejania wprowadziło na rynek w 1960 roku. Marka zasłynęła precyzyjnymi formami wtryskowymi i bardzo dobrym spasowaniem części, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Duże modele samochodowe w skali 1:12 należą do najbardziej rozbudowanych pozycji w katalogu firmy — łączą szczegółowo odwzorowane silniki, ruchome zawieszenie na metalowych sprężynach i części fototrawione. Wiele z nich powstało na podstawie studiów oryginalnych samochodów wyścigowych, prowadzonych we współpracy z zespołami i producentami. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.