Italeri 4720 - 1:12 Lancia Delta HF Safari Integrale 16V 1991

Plastikowy model do sklejania samochodu rajdowego Lancia Delta HF Integrale 16V Safari 1991 w skali 1:12

Italeri 4720 to model do samodzielnego montażu odwzorowujący Lancię Delta HF Integrale 16V w specyficznej konfiguracji przygotowanej na Rajd Safari 1991 - najtrudniejszą eliminację rajdowych mistrzostw świata, rozgrywaną na kenijskich szutrach i bezdrożach. Aby przetrwać tysiące kilometrów w ekstremalnych warunkach, samochody zespołu Martini Lancia otrzymały podniesione i wzmocnione zawieszenie, poszerzone nadkola pod większe opony, przednie orurowanie chroniące przed zderzeniem ze zwierzętami oraz dachowy snorkel wlotu powietrza.

Model w dużej skali 1:12 oferuje bardzo wysoki poziom zdetalowania: szczegółowo odwzorowany silnik i komorę silnika, otwieraną maskę i pokrywę bagażnika, otwierane przednie drzwi, ruchome zawieszenie oraz ruchomą kierownicę. Zestaw uzupełniają opony gumowe na felgach terenowych, elementy chromowane, blaszka z częściami fototrawionymi oraz komplet akcesoriów montażowych - przewodów, śrubek i sprężynek.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami nadwozia, wnętrza i podwozia
• Nowe części do wersji Safari: poszerzone nadkola, przednie orurowanie, snorkel wlotu powietrza, felgi terenowe
• Opony gumowe
• Elementy chromowane
• Blaszka z częściami fototrawionymi (m.in. siatki wlotów powietrza)
• Czarne osłony z przezroczystej kliszy
• Zestaw akcesoriów montażowych: przewody, śrubki, sprężynki
• Dwa arkusze kalkomanii Super Decal do oznakowania zewnętrznego oraz osobny arkusz do wnętrza (fotele, zegary, tablice rejestracyjne)
• Kolorowa instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:12
• Numer katalogowy: 4720
• Producent: Italeri
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 326 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany/zaawansowany

Warianty malowania (Rajd Safari 1991, zespół Martini Lancia):

• Numer 6 - Juha Kankkunen / Juha Piironen, zwycięzcy rajdu
• Numer 1 - Jorge Recalde / Martin Christie, trzecie miejsce
• Numer 7 - Miki Biasion / Tiziano Siviero

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

To rozbudowany model dla modelarzy z doświadczeniem. Zaleca się podzielenie pracy na podzespoły: silnik i komora silnika, wnętrze z klatką i fotelami, podwozie z zawieszeniem, a na końcu karoseria. Elementy fototrawione montuje się klejem cyjanoakrylowym, a do przewodów i śrubek przydają się precyzyjne pęsety i wkrętak modelarski.

Karoseria samochodów Martini Lancia jest biała z charakterystycznymi pasami w barwach granatu, jasnego błękitu i czerwieni - to jeden z najbardziej rozpoznawalnych schematów w historii rajdów. Lakier warto nakładać aerografem, warstwami, a po nałożeniu kalkomanii zabezpieczyć całość lakierem bezbarwnym błyszczącym. Nakładanie kalkomanii na warstwę lakieru błyszczącego ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii.

Elementy chromowane można pozostawić w wykończeniu fabrycznym - wystarczy starannie wyciąć je z wypraski i oczyścić krawędzie po wlewkach. Doświadczeni modelarze często zdrapują fabryczny chrom i malują te części aerografem dedykowanymi farbami chromopodobnymi, uzyskując bardziej realistyczny efekt. Obie ścieżki są uprawnione.

Ciekawym uzupełnieniem tego modelu jest odwzorowanie zabrudzeń z rajdu Safari - warstwy pyłu i zaschniętego błota na dolnych partiach nadwozia i nadkolach. Do tego celu dobrze sprawdzają się pigmenty i washe.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny o drobnej gradacji
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych i metalowych
• Precyzyjne pęsety modelarskie i mały wkrętak
• Aerograf i farby modelarskie
• Lakier bezbarwny błyszczący do karoserii
• Wash modelarski i pigmenty do odwzorowania kurzu i błota

O samochodzie - Lancia Delta HF Integrale 16V:

Lancia Delta HF Integrale to najbardziej utytułowany samochód w historii rajdowych mistrzostw świata. Powstała z pozornie zwyczajnego kompaktowego hatchbacka, którego stopniowo przekształcano w maszynę rajdową: napęd na cztery koła, silnik dwulitrowy z turbodoładowaniem i intercoolerem, poszerzone nadwozie i coraz mocniejsze zawieszenie. Wersja 16V, wprowadzona w 1989 roku, otrzymała szesnastozaworową głowicę zwiększającą moc i elastyczność jednostki.

W barwach zespołu Martini Lancia Delta zdominowała rajdy przełomu lat 80. i 90., zdobywając serię tytułów mistrzowskich wśród producentów. Prowadzili ją najlepsi kierowcy epoki: Miki Biasion, Juha Kankkunen, Didier Auriol i Jorge Recalde.

Rajd Safari był jednak wyzwaniem odrębnym od europejskich eliminacji. Zamiast krótkich odcinków specjalnych - setki kilometrów szutrowych dróg otwartych dla ruchu, przeprawy przez rzeki, dzikie zwierzęta na trasie i temperatury sięgające czterdziestu stopni. Samochody startujące w Kenii wymagały gruntownego przygotowania: podniesionego zawieszenia, wzmocnionej konstrukcji, ochrony podwozia i snorkelu chroniącego silnik przed zasysaniem kurzu. W 1991 roku Rajd Safari wygrał Juha Kankkunen za kierownicą Delty HF Integrale 16V.

Dane techniczne oryginału (Lancia Delta HF Integrale 16V, specyfikacja rajdowa Grupy A):

• Silnik: rzędowy, czterocylindrowy, dwulitrowy, szesnastozaworowy, z turbodoładowaniem i intercoolerem
• Napęd: na cztery koła
• Nadwozie: pięciodrzwiowy hatchback, poszerzony
• Klasa rajdowa: Grupa A
• Modyfikacje w wersji Safari: wzmocnione i podniesione zawieszenie, poszerzone nadkola, przednie orurowanie, dachowy snorkel wlotu powietrza
• Osiągnięcia: seria tytułów mistrzowskich producentów WRC dla Lancii w latach 1987-1992
• Zwycięstwo w Rajdzie Safari 1991: Juha Kankkunen / Juha Piironen

O producencie - Italeri:

Italeri to włoska firma modelarska z siedzibą w Calderara di Reno pod Bolonią, założona na początku lat 60. XX wieku przez Giuliano Malservisiego i Gian Pietra Parmeggianiego. Z czasem firma wykupiła formy marek Supermodel, Protar i ESCI, dzięki czemu jej katalog objął ogromną liczbę tematów. Dziś Italeri oferuje samoloty, śmigłowce, pojazdy wojskowe, okręty, ciężarówki, samochody i motocykle. Szczególne miejsce w katalogu zajmują duże modele samochodów historycznych i rajdowych w skali 1:12 - Lancia Delta Integrale, Lancia Stratos, Bugatti T35 i Alfa Romeo 8C Monza - łączące wypraski z częściami fototrawionymi, gumowymi i metalowymi. Firma projektuje i produkuje we Włoszech.