Tamiya 14010 – 1:12 Suzuki GSX1100S Katana

Plastikowy model do sklejania motocykla Suzuki GSX1100S Katana w skali 1:12

Tamiya 14010 to model z serii Motorcycle Series odwzorowujący Suzuki GSX1100S Katana — motocykl, który zdefiniował estetykę sportu na dwie dekady. Katana zadebiutowała w 1980 roku na targach IFMA w Kolonii pod postacią projektu Hansa Mutha — stylisty, który wcześniej pracował dla BMW. Ostry, bojowy wygląd nadany przez duży bak, małą owiewkę zlewającą się z bakiem i agresywnie pochyloną pozycję kierowcy był tak nowatorski, że widzowie targów byli przekonani, iż nigdy nie trafi do seryjnej produkcji. Suzuki zaskoczył wszystkich i w 1981 roku wypuścił produkcyjną Katanę GSX1100S niemal identyczną z projektem z targów.

Model precyzyjnie odwzorowuje czterowalcowy silnik DOHC 1075 cc z systemem TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) Suzuki, rozwijający 111 KM. Charakterystyczne gwiaździste felgi ze stopu — jedno z wizualnych znaków rozpoznawczych Katany — wykonane są z odlewu ciśnieniowego z polerowaną stalową powierzchnią. Przewody zapłonowe, linie hamulcowe i kable tablicy przyrządów zostały oddane rurkami winylowymi, a metalowe śruby wzmacniają osie kół.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego (jasnoszare, czarne, chromowane) oraz elementy przezroczyste
• Rurki winylowe do odwzorowania przewodów i linii hamulcowych
• Metalowe śruby i metalowy element (polerowana stal) do felg
• Opony z litej gumy syntetycznej z wzorem bieżnika
• Arkusz kalkomanii wodnych
• Instrukcja montażu z planem malowania

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:12
• Numer katalogowy: 14010
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 182 mm, szerokość: ok. 61 mm, wysokość: ok. 97 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Doskonałe spasowanie charakterystyczne dla Tamiya sprawia, że model jest przystępny nawet dla osób stawiających pierwsze kroki w modelarstwie motocyklowym. Felgi z odlewu ciśnieniowego wymagają ostrożnego obchodzenia, by nie zarysować polerowanej powierzchni podczas montażu. Rurki winylowe na przewody najlepiej montować etapowo, podążając ściśle za instrukcją.

Do malowania zalecane kolory: aluminiowy srebrny (Tamiya XF-16 Flat Aluminum lub TS-83 Metallic Silver spray) dla owiewki w klasycznej wersji polished aluminium, czerń (Tamiya X-1 Black) dla ramy, podnóżków i silnika, a czerwień dla akcentów dekoracyjnych. Instrukcja zawiera szczegółowy plan malowania z kodami farb Tamiya.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali silnika

O motocyklu – Suzuki GSX1100S Katana (1981):

GSX1100S Katana (katana — japoński miecz samurajski) to jeden z najbardziej ikonicznych motocykli w historii motoryzacji dwukołowej. Jej design powstał w studio Target Design Hansa Mutha, który nadał maszynie ostry, futurystyczny wygląd z wielkim bakiem, miniaturową owiewką i zwartą, bojową sylwetką — radykalnie odmienną od okrągłych, klasycznych form japońskich sportowców przełomu lat 70. i 80. Prezentacja prototypu na IFMA 1980 w Kolonii wzbudziła ogromne kontrowersje i zachwyt.

Silnik 4-cylindrowy DOHC o pojemności 1075 cc z systemem TSCC Suzuki, rozwijający 111 KM, dawał Katanie prędkość maksymalną dochodzącą do 230 km/h, czyniąc ją jednym z najszybszych seryjnych motocykli swoich czasów. Katana sprzedawana była w różnych wersjach pojemnościowych: 1100 cc (GSX1100S), 1000 cc (GSX1000S na rynek amerykański), 750 cc (GSX750S) i 550 cc, dostosowanych do wymagań regulacyjnych poszczególnych rynków. W Japonii z uwagi na lokalne przepisy Katana przez długi czas nie była dostępna w wersji 1100.

Dane techniczne oryginału (Suzuki GSX1100S Katana, 1981):

• Silnik: 4-cylindrowy rzędowy DOHC, 1075 cc, chłodzony powietrzem, system TSCC
• Moc: ok. 111 KM przy 8 500 obr./min
• Prędkość maksymalna: ok. 230 km/h
• Skrzynia biegów: 5-biegowa
• Rama: stalowa, dwupętlowa
• Masa: ok. 233 kg (gotowy do jazdy)
• Produkcja: 1981–2000 (z przerwami i modyfikacjami)

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w mieście Shizuoka, uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem, jednak już od końca lat 40. produkowało drewniane modele, a w 1960 roku wprowadziło na rynek swój pierwszy model plastikowy. Seria Motorcycle Series, do której należy Katana, należy do najchętniej wybieranych w ofercie Tamiya — precyzja form i doskonałe spasowanie sprawiają, że modele te cieszą się uznaniem zarówno miłośników motoryzacji, jak i zaawansowanych modelarzy. Tamiya oferuje dziś pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle, a jej produkty dostępne są w kilkudziesięciu krajach na świecie.