Tamiya 24100 – 1:24 Honda NSX

Plastikowy model do sklejania Honda NSX (NA1) w skali 1:24

Tamiya 24100 to model z nowych form z 1990 roku odwzorowujący Hondę NSX (NA1) – samochód, który w dniu swojej premiery w septembre 1990 roku rzucił wyzwanie Ferrari i Porsche. NSX był pierwszym seryjnym samochodem na świecie z w pełni aluminiowym monokokiem nadwozia; ważył zaledwie 1350 kg. Środkowy silnik V6 DOHC-VTEC o pojemności 3,0 l rozwijał 280 KM i zapewniał czas 0–400 m w ok. 13 sekund. Czterokołowe niezależne zawieszenie double wishbone z przodu i z tyłu, ABS, kontrola trakcji TCS i poduszki powietrzne SRS sytuowały NSX na czele technologii motoryzacyjnej epoki.

Model Tamiya precyzyjnie oddaje opływowe nadwozie NSX, ruchome reflektory chowane oraz tylne klapa umożliwiające wgląd do silnika V6 VTEC po sklejeniu modelu. Podwozie modelu z zawieszeniem double wishbone i układem wydechowym jest dokładnie odwzorowane i widoczne po odwróceniu gotowego modelu.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego (nadwozie, silnik, podwozie, wnętrze)
• Elementy przezroczyste (szyby, reflektory)
• Opony z gumy syntetycznej
• Arkusz kalkomanii wodnych
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:24
• Numer katalogowy: 24100
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 186 mm, szerokość: ok. 84 mm
• Stopień trudności: początkujący

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Honda NSX to jeden z bardziej złożonych modeli Tamiya w skali 1:24 ze względu na ruchome reflektory chowane i klapa tylna. Silnik V6 VTEC z wyczerpywaczami i układem wydechowym warto starannie pomalować przed osadzeniem w środku nadwozia; jest widoczny przez ruchomą klapę tylną nawet po sklejeniu. Ruchome reflektory montuje się na etapie finalizacji przodu nadwozia. Honda NSX produkowana była najczęściej w Formula Red (Tamiya PS-9/TS-8), Berlina Black lub Sebring Silver Pearl. Wnętrze z charakterystyczną sportową konsolą i fotelami skórzanymi warto wykończyć w beżu lub czarnej skóry. Model można zmontować w wersji z kierownicą po lewej lub prawej stronie.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)

O samochodzie – Honda NSX (NA1):

Honda NSX (New Sportscar eXperimental) była projektem, który zmienił oblicze supersamochodów. Zaprezentowana jako koncept na Chicago Auto Show w 1989 roku i wprowadzona do sprzedaży we wrześniu 1990 roku, była pierwszym seryjnym samochodem z w pełni aluminiowym monokokiem nadwozia. Projekt zewnętrzny stworzył Ken Okuyama. Przy opracowaniu osiągów zaangażował się Ayrton Senna, który wskazał kilka istotnych poprawek zawieszenia. Silnik C30A V6 DOHC-VTEC o pojemności 3,0 l (282 KM) był pierwszym seryjnym silnikiem stosującym technologię VTEC, która elektronicznie zmieniała profil krzywki rozrządu. NSX produkowana była od 1990 do 2005 roku, zdobywając pozycję ikonicznego japońskiego supersamochodu w przystępnej cenie i po dziś dzień jest obiektem pożądania kolekcjonerów.

Dane techniczne oryginału (Honda NSX NA1, 1990):

• Długość: 4,430 m
• Szerokość: 1,810 m
• Masa: ok. 1350 kg
• Silnik: C30A, V6 DOHC-VTEC, 2977 cc
• Moc: 280 KM
• Napęd: tylne koła
• Prędkość maksymalna: ok. 270 km/h
• Lata produkcji (NA1): 1990–2005

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku w Shizuoce – uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Pierwsze modele plastikowe firma wprowadziła na rynek w 1960 roku, a dwa lata później zadebiutowała kultowa skala 1:35 dla czołgów, która stała się standardem branżowym na całym świecie. Seria Sports Car Series w skali 1:24, do której należą wszystkie poniższe zestawy, obejmuje precyzyjne odwzorowania legendarnych samochodów sportowych i luksusowych, dostępne zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Tamiya słynie z wyjątkowo precyzyjnych form wtryskowych, doskonałego spasowania elementów i czytelnych instrukcji montażu. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży modelarskiej.