Tamiya 24328 - 1:24 Porsche Turbo RSR Type 934

Plastikowy model do sklejania samochodu wyścigowego Porsche Turbo RSR Type 934 w skali 1:24

Tamiya 24328 to plastikowy model do samodzielnego sklejania i pomalowania, odwzorowujący jedno z najbardziej kultowych wyścigowych Porsche lat 70. – 934 Turbo RSR w słynnej pomarańczowej liberii Jägermeister z numerami startowymi 24 i 25, w jakiej rywalizował zespół Max Moritz Team. To samochód zaprojektowany do rywalizacji w Grupie 4 FIA w sezonie 1976, oparty na drogowej wersji 930 Turbo, z silnikiem typu boxer o pojemności 2993 cm³ i mocy około 485 KM.

Zestaw wykorzystuje nowe formy Tamiya z 2013 roku. Bryła nadwozia szczegółowo oddaje charakterystyczne dla 934 elementy: poszerzone nadkola mieszczące szerokie opony slick, masywny tylny spojler, dużą wlewkę chłodzącą intercooler i przedni splitter. Wnętrze pokazuje pełną klatkę bezpieczeństwa, fotel kubełkowy z pasami i pozbawioną wyposażenia, surową kabinę typowego samochodu Grupy 4. Spód nadwozia odtworzono z dbałością o detal, łącznie z zawieszeniem i układem wydechowym.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami nadwozia, wnętrza i podwozia
• Przezroczyste elementy szyb i reflektorów
• Chromowane elementy detali nadwoziowych
• Części fototrawione podnoszące poziom detalu (m.in. drobne elementy wnętrza i nadwozia)
• Miękkie opony z syntetycznego kauczuku
• Arkusz kalkomanii wodnych do dwóch wariantów (numery 24 i 25 zespołu Max Moritz Team, liberia Jägermeister)
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:24
• Numer katalogowy: 24328
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 173 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (obecność części fototrawionych)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model dzięki typowemu dla Tamiya bardzo dobremu spasowaniu części jest przyjazny również mniej doświadczonym modelarzom. Obecność części fototrawionych podnosi nieco poziom trudności – do ich montażu warto przygotować klej cyjanoakrylowy i precyzyjne pęsety modelarskie. Charakterystyczna pomarańczowa liberia Jägermeister wymaga starannego maskowania granic kolorów oraz precyzyjnego nakładania kalkomanii; zalecamy położenie ich na warstwę lakieru błyszczącego, by uniknąć efektu srebrzenia kalkomanii.

Do pomalowania wersji Jägermeister zalecany jest intensywny pomarańcz (np. Tamiya TS-12 Orange) jako kolor bazowy nadwozia, z czarnymi detalami i biało-szarymi akcentami. Wnętrze w typowo wyścigowym, matowym czarnym wykończeniu. Felgi zazwyczaj malowane na czarno z chromowanymi nakrętkami. Finalnie warto rozważyć pokrycie nadwozia lakierem błyszczącym i polerowanie, by uzyskać charakterystyczny efekt lakieru samochodu wyścigowego.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do montażu części fototrawionych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów oraz aerograf do nadwozia
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe) i lakier bezbarwny błyszczący
• Taśma maskująca do precyzyjnych granic malowania

O pojeździe – Porsche 934 Turbo RSR:

Porsche 934 zostało opracowane jako odpowiedź producenta z Zuffenhausen na nowe regulacje FIA dotyczące Grupy 4, wprowadzone w 1976 roku. Wymagały one homologacji bazującej na samochodzie drogowym wyprodukowanym w liczbie co najmniej 400 egzemplarzy w ciągu dwóch lat – Porsche skorzystało z istniejącego 930 Turbo. Auto zostało przystosowane do warunków wyścigowych: zachowano oryginalny silnik typu boxer o pojemności 2993 cm³, ale doposażono go w mocniejszą turbosprężarkę i intercooler. W zależności od ciśnienia doładowania jednostka oddawała ok. 485 KM, a moment obrotowy sięgał ok. 62 kgm.

934 zachowało wyjściowo wiele cech samochodu drogowego, w tym tapicerowane wnętrze (z dodaną klatką bezpieczeństwa) oraz hydrauliczne sterowanie szybami – wyróżnik na tle czysto wyścigowej konkurencji. Najbardziej rozpoznawalnym samochodem był 934 zespołu Max Moritz Team sponsorowanego przez niemieckiego producenta likieru ziołowego Jägermeister, z charakterystyczną pomarańczową liberią. Auto z numerami startowymi 24 i 25 prowadzili w 1976 roku m.in. Helmut Kelleners, Reinhardt Stenzel, Günter Steckkönig i Derek Bell w wyścigach Mistrzostw Europy GT, w tym podczas 1000-kilometrowego wyścigu na Nürburgringu.

Łącznie do maja 1977 roku Porsche wyprodukowało około 50 egzemplarzy 934, które startowały także w późniejszych sezonach, między innymi w Mistrzostwach Europy GT, IMSA GT oraz w wyścigu 24h Le Mans. Dziś 934 należy do najbardziej cenionych wyścigowych Porsche na rynku kolekcjonerskim.

Dane techniczne oryginału (Porsche 934 Turbo RSR, 1976):

• Silnik: 6-cylindrowy boxer, doładowany turbosprężarką, chłodzony powietrzem
• Pojemność skokowa: 2993 cm³
• Moc maksymalna: ok. 485 KM
• Moment obrotowy: ok. 62 kgm
• Napęd: tylna oś, skrzynia 4-biegowa manualna
• Konstrukcja: stalowe nadwozie samonośne z elementami z tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym
• Hamulce: tarczowe wentylowane na obu osiach
• Produkcja: do maja 1977, łącznie ok. 50 egzemplarzy
• Klasa wyścigowa: Grupa 4 FIA (sezon 1976)

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w mieście Shizuoka, uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem, później produkowało drewniane modele, a w 1960 roku wprowadziło na rynek swój pierwszy plastikowy model do sklejania. Marka słynie z wyjątkowo precyzyjnych form wtryskowych i doskonałego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Seria 1/24 Sports Car Series, do której należy ten model, jest jedną z najbardziej rozbudowanych ofert samochodów w tej skali na rynku – od klasyków drogowych po samochody wyścigowe z różnych epok. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży modelarskiej.