ARMA HOBBY 70012 - 1:72 Fokker E.V Expert Set

Plastikowy model do sklejania samolotu myśliwskiego Fokker E.V

• Producent - Arma Hobby
• Nr. katalogowy producenta - 70012
• Skala modelu: 1/72

W skład zestawu wchodzą:

• ramki z częściami do sklejenia
• arkusz części fototrawionych
• instrukcja składania modelu wraz z prezentacją możliwych wersji malowania
• arkusze kalkomanii firmy Cartograf

Zestaw nie zawiera kleju i farb niezbędnych do wykonania modelu.

Model został wykonany przez polską firmę Arma Hobby cenioną przez modelarzy dzięki wysokiej jakości produktów (dobre spasowanie elementów, szczegółowość detali, delikatne i precyzyjne linie podziału)

Model wymaga samodzielnego sklejenia części. W tym celu pomocna będzie instrukcja załączona do modelu, która przedstawia kolejność wycinania i sklejania części. Instrukcja zawiera też sugestie dotyczące wyboru farb do malowania zestawu. Ostatnim etapem budowy jest naniesienie na jego powierzchnię kalkomanii dołączonych do zestawu zgodnie z przedstawionymi schematami

Do budowy modelu niezbędne będą następujące podstawowe narzędzia:

• cążki lub skalpel modelarski
• pilniki lub papier ścierny o kilku gradacjach
• pędzelki o różnej grubości
• klej modelarski do plastiku, oraz klej cyjanoakrylowy lub inny polecany do metalowych części fototrawionych
• zestaw farb według instrukcji lub dobrany według potrzeb z pomocą pracownika naszego sklepu modelarskiego

Fokker E.V był niemieckim samolotem myśliwskim z roku 1918, używany również w lotnictwie polskim

Fokker E.V był ostatnim myśliwcem Fokkera w okresie I Wojny Światowej. Miał typowy, spawany z rur kadłub i tradycyjny napęd silnikiem rotacyjnym. Nowością był płat: jeden, wolnonośny, o nowoczesnym grubym profilu, całkowicie drewniany. Samolot miał świetne własności aerodynamiczne i użytkowe, a jednocześnie był lekki, co równoważyło małą moc silnika. Taka konstrukcja, popularna w latach 20., przeszła do historii jako „fokkerowska”.

Wprowadzony na front w sierpniu 1918 r. w niemieckich eskadrach wywołał początkowo zachwyt pilotów, zyskując miano „Latającej Brzytwy”, jednak po kilku katastrofach loty zostały zawieszone. Przyczyną były wadliwe płaty: nie miały wymaganej wytrzymałości i łamały się przy gwałtownych manewrach. Po wzmocnieniu i zmianie nazwy na Fokker D.VIII samoloty zaczęły wracać do eskadr, ale koniec wojny nadszedł zanim odniosły kolejne sukcesy.Po wojnie ten znakomity samolot testowany był i wykorzystywany w wielu krajach. W walce najbardziej aktywnie używany był przez Polaków. Zdobyte w Powstaniu Wielkopolskim maszyny wiosną 1919 r. trafiły do Lwowa na front polsko-ukraiński. W 7. Eskadrze Lotniczej, nazwanej później Kościuszkowską, pilotowane najczęściej przez kpt. Stefana Bastyra i por. Stefana Steca odniosły wiele sukcesów. Na Fokkerze oznaczonym numerem 001 Stec pokonał latającego w barwach Ukrainy austro-węgierskiego asa Franza Rudorfera.

Dane techniczne samolotu Fokker E.V :

• rozpiętość skrzydeł: 8,34m
• długość: 5,86m
• wysokość: 2,82m
• silnik: Oberursel Ur.II o mocy 110 KM
• masa startowa: 560kg
• prędkość maksymalna: 200km/h
• uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe LMG 08/15 Spandau 7,92 mm