Arma Hobby 70058 - 1:72 P-39 Airacobra Reconnaissance

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego samolotu rozpoznawczego Bell P-39 Airacobra w skali 1:72

Gdy okazało się, że Airacobra nie sprawdza się w walce na dużych wysokościach, część maszyn skierowano do taktycznego rozpoznania fotograficznego. Aparaty montowano w tylnej części kadłuba, a samoloty zachowywały pełne uzbrojenie — po wykonaniu zdjęć mogły ostrzelać wykryty cel lub bronić się przed przechwyceniem. Arma Hobby 70058 to wydanie z 2025 roku poświęcone właśnie tym maszynom.

Podstawą zestawu są dwie wypraski z tworzywa sztucznego oraz wypraska przezroczysta. Uzupełnia je komplet elementów drukowanych 3D dołączonych fizycznie do pudełka: podwójny zestaw kamer rozpoznawczych z owiewkami oraz szablon montażowy, ułatwiający dokładne umieszczenie ich w kadłubie. Druk 3D pozwolił odwzorować drobne detale wyposażenia fotograficznego ostrzej, niż byłoby to możliwe w klasycznym wtrysku.

Arkusz kalkomanii Techmod obejmuje trzy warianty: P-39Q-6 42-19622 z 4th Reconnaissance Squadron, 6th Air Force z Portoryko (październik 1943), P-39Q-6 z 82nd TRS / 71st TRG pilotowany przez Lt Williama A. Shomo z Nowej Gwinei (1944) — późniejszego zdobywcę Medal of Honor — oraz P-39N-2 „Alan S" ze 118th Tactical Reconnaissance Squadron Lt Earla J. Davisa Jr, wschodnie wybrzeże USA, początek 1943 roku. Na arkuszu znalazły się także oznaczenia techniczne, pasy bezpieczeństwa i detale kokpitu.

W zestawie znajdziesz:

• Dwie wypraski z tworzywa sztucznego oraz wypraskę przezroczystą
• Elementy drukowane 3D: podwójny komplet kamer rozpoznawczych z owiewkami oraz szablon montażowy
• Maski samoprzylepne wycinane z japońskiego papieru kabuki produkcji Techmod (owiewka kabiny, koła)
• Kalkomanie Techmod na 3 warianty malowania wraz z oznaczeniami technicznymi, pasami bezpieczeństwa i detalami kokpitu
• Metalowe kulki balastowe
• Instrukcję montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 70058
• Producent: Arma Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 128 mm
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 144 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany/zaawansowany (elementy drukowane 3D, drobne detale)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Montaż płatowca przebiega podobnie jak w pozostałych Airacobrach z tej rodziny form, ale wyposażenie fotograficzne wymaga uwagi. Kamery drukowane 3D wraz z owiewkami proponujemy oczyścić z ewentualnych podpór wydruku i mocować klejem cyjanoakrylowym, korzystając z dołączonego szablonu montażowego — to on decyduje o właściwym rozmieszczeniu okien aparatów w tylnej części kadłuba. Podwozie z kołem przednim wymaga dociążenia przodu, więc metalowe kulki balastowe warto zamocować przed sklejeniem połówek kadłuba. Kabinę, dobrze widoczną przez oszklenie i boczne drzwi, najlepiej wykończyć na tym samym etapie — pomogą w tym kalkomanie z pasami bezpieczeństwa i detalami kokpitu. Producent udostępnia dodatkowo pliki do samodzielnego wydruku 3D (kod QR dołączony do zestawu), obejmujące fotel z pasami, dźwignie kokpitu, zamki karabinów, lufy i kolektory wydechowe — to propozycja dla osób dysponujących drukarką 3D.

Maszyny rozpoznawcze latały w typowym amerykańskim malowaniu Olive Drab na powierzchniach górnych i Neutral Grey na dolnych, choć egzemplarze z Portoryko i wschodniego wybrzeża USA bywały utrzymywane w lepszym stanie niż mocno wyeksploatowane samoloty z Nowej Gwinei. Warto to wykorzystać, różnicując stopień zużycia powłok. Kalkomanie zalecamy nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do elementów drukowanych 3D i kulek balastowych
• Precyzyjne pęsety modelarskie do drobnych elementów
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału paneli
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia

O samolocie – Bell P-39 Airacobra w wersji rozpoznawczej:

Airacobra była konstrukcją nietypową: silnik za kabiną pilota, wał napędowy pod podłogą, działko strzelające przez piastę śmigła, podwozie z kołem przednim i boczne drzwi typu samochodowego zamiast odsuwanej owiewki. Ten układ, obok mocnego uzbrojenia skupionego w osi kadłuba, dawał pilotowi bardzo dobrą widoczność do przodu i w dół — cechę szczególnie cenną w lotach rozpoznawczych na małej wysokości.

Gdy okazało się, że P-39 nie sprawdza się w walce na dużych wysokościach, część maszyn skierowano do zadań taktycznego rozpoznania fotograficznego. Aparaty montowano w tylnej części kadłuba, zwykle w warsztatach jednostek lub zakładach remontowych, a samoloty zachowywały pełne uzbrojenie — dzięki temu po wykonaniu zdjęć mogły ostrzelać wykryty cel albo bronić się przed przechwyceniem. Konfiguracje bywały bardzo różne, bo przeróbki wykonywano lokalnie, a nie według jednego standardu fabrycznego.

Rozpoznawcze Airacobry latały nad Nową Gwineą, gdzie w 82nd Tactical Reconnaissance Squadron służył m.in. późniejszy zdobywca Medal of Honor William A. Shomo, a także w rejonie Karaibów i nad wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych, gdzie szkolono kolejne załogi i patrolowano akweny przybrzeżne. Loty rozpoznawcze wykonywano zwykle pojedynczo lub parami, na małej wysokości i z dużą prędkością, co czyniło z P-39 maszynę dobrze dopasowaną do tego zadania.

Dane techniczne oryginału (Bell P-39Q Airacobra):

• Załoga: 1 osoba
• Długość: 9,19 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,36 m
• Wysokość: ok. 3,79 m
• Masa startowa: ok. 3700 kg
• Napęd: silnik rzędowy Allison V-1710-85 o mocy 1200 KM, umieszczony za kabiną pilota
• Prędkość maksymalna: ok. 620 km/h
• Pułap: ok. 10 700 m
• Zasięg: ok. 1100 km z podskrzydłowym zbiornikiem paliwa
• Uzbrojenie: działko M4 kal. 37 mm strzelające przez piastę śmigła, 2 wielkokalibrowe karabiny maszynowe kal. 12,7 mm w nosie oraz 2 karabiny kal. 12,7 mm w gondolach podskrzydłowych (często demontowane w jednostkach)
• Podwieszenie: bomba 250 lub 500 lb albo dodatkowy zbiornik paliwa
• Produkcja: P-39Q — ok. 4900 egzemplarzy, najliczniejsza odmiana Airacobry

O producencie – Arma Hobby:

Za marką Arma Hobby stoi warszawskie przedsiębiorstwo, które od 2016 roku wydaje własne modele plastikowe. Wcześniej ta sama ekipa tworzyła dodatki żywiczne pod szyldem Attack Squadron, co widać w podejściu do detalu i w chętnym sięganiu po technologie inne niż wtrysk. Formy projektowane i produkowane są w Polsce, w oparciu o projektowanie komputerowe i skanowanie zachowanych egzemplarzy samolotów. Modele wyróżniają się bardzo drobnym odwzorowaniem powierzchni — nitowania i linii paneli — cienkimi krawędziami spływu, dopracowanym oszkleniem oraz kalkomaniami wysokiej jakości. Katalog obejmuje skale 1:72 i 1:48, z naciskiem na lotnictwo polskie, m.in. PZL P.7a, PZL P.11c i TS-11 Iskra, a także na maszyny alianckie z II wojny światowej. Zestawy tej marki wielokrotnie nagradzano w branżowych plebiscytach, m.in. tytułem Model of the Year na targach w Norymberdze. Charakterystyczne dla producenta jest też dokładanie do pudełek elementów drukowanych 3D i udostępnianie plików do samodzielnego wydruku.