Eduard CX094 - 1:72 H-19/S-55 maski

Zestaw masek Eduard CX094 – maski do malowania oszklenia do modelu H-19 / S-55 (Revell / Italeri) w skali 1:72

Eduard CX094 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu śmigłowca H-19 / S-55 firmy Revell / Italeri. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX094
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: H-19 / S-55 firmy Revell / Italeri
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O śmigłowcu – Sikorsky H-19 / S-55:

Sikorsky H-19 (oznaczenie fabryczne S-55) to amerykański śmigłowiec transportowy wprowadzony do służby na początku lat 50. XX wieku. Charakterystyczną cechą układu było umieszczenie silnika gwiazdowego w przedniej części kadłuba, za odchylanymi „drzwiami”, i przeniesienie napędu wałem do wirnika nad kabiną. Rozwiązanie to uwolniło przestronną przestrzeń ładunkową i pozwoliło na przewóz około dziesięciu żołnierzy lub rannych na noszach.

H-19 był pierwszym śmigłowcem Sikorsky’ego zdolnym do realnych zadań transportowych i ratowniczych; sprawdził się bojowo podczas wojny koreańskiej. Produkowano go w wielu wersjach dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych USA oraz na licencji w Wielkiej Brytanii, Francji i Japonii. Późniejsze odmiany otrzymały mocniejsze silniki gwiazdowe Wright. Łącznie powstało ponad 1300 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Sikorsky H-19 / S-55):

• Długość kadłuba: 12,85 m
• Średnica wirnika: 16,15 m
• Wysokość: 4,07 m
• Masa startowa: ok. 3580 kg
• Załoga: 2 osoby
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy (Pratt & Whitney lub Wright), 600–800 KM
• Prędkość maks.: ok. 160 km/h
• Pułap: ok. 3200 m
• Zasięg: ok. 580 km
• Ładowność: ok. 10 żołnierzy lub 8 rannych na noszach (ok. 900 kg)
• Produkcja: ponad 1300 egz. (od 1950)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.