Eduard CX436 - 1:72 Ju 87B-1 maski

Zestaw masek Eduard CX436 – maski do malowania oszklenia do modelu Ju 87B-1 (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX436 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Ju 87B-1 firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX436
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Ju 87B-1 firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Junkers Ju 87 Stuka (B i D/G):

Junkers Ju 87 Stuka to niemiecki dwumiejscowy bombowiec nurkujący II wojny światowej, rozpoznawalny po załamanym w kształt odwróconej litery W skrzydle i stałym, osłoniętym owiewkami podwoziu. Nazwa Stuka pochodzi od niemieckiego określenia bombowca nurkującego. Samolot wyposażono w hamulce aerodynamiczne i automat wyprowadzający z nurkowania, co umożliwiało precyzyjne zrzuty bomb w stromym locie.

Wczesna wersja B była podstawowym bombowcem nurkującym kampanii początkowego okresu wojny. Późniejsza D miała mocniejszy silnik, poprawioną aerodynamikę i większą masę użytkową, natomiast wersja G była samolotem przeciwpancernym z dwoma działkami 37 mm w gondolach podskrzydłowych. Wraz z rozwojem obrony przeciwlotniczej Stuka stawał się coraz bardziej podatny na straty. Zbudowano ponad 6000 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Junkers Ju 87 Stuka (B i D/G)):

• Długość: 11,50 m (Ju 87D)
• Rozpiętość: 13,80 m (Ju 87D)
• Wysokość: 3,90 m
• Masa startowa: ok. 6600 kg (Ju 87D)
• Załoga: 2
• Napęd: silnik rzędowy Junkers Jumo 211, ok. 1200-1400 KM
• Prędkość maks.: ok. 410 km/h (Ju 87D)
• Pułap: ok. 7300 m
• Zasięg: ok. 1000 km
• Uzbrojenie: karabiny maszynowe, udźwig bomb do ok. 1800 kg (D); działka 37 mm w gondolach (G)
• Produkcja: ponad 6000 egz., 1936-1944

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.