Eduard CX212 - 1:72 Nimrod maski

Zestaw masek Eduard CX212 – maski do malowania oszklenia do modelu Nimrod (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX212 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Nimrod firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX212
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Nimrod firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Hawker Siddeley / BAe Nimrod (brytyjski odrzutowy morski samolot patrolowy):

Nimrod był brytyjskim odrzutowym samolotem patrolu morskiego, opracowanym na bazie pasażerskiego odrzutowca de Havilland Comet. Był dolnopłatem z czterema silnikami odrzutowymi zabudowanymi w nasadach skrzydeł oraz z dodaną pod kadłubem obszerną komorą uzbrojenia. Pierwszy lot odbył się w 1967 roku, a maszyna weszła do służby w lotnictwie brytyjskim pod koniec dekady, zastępując starsze patrolowce tłokowe w zadaniach zwalczania okrętów podwodnych.

Samolot przenosił torpedy, bomby głębinowe i miny, a w późniejszych odmianach także pociski przeciwokrętowe i rakiety samoobrony. Rozbudowana aparatura elektroniczna i długi czas przebywania w powietrzu czyniły go efektywnym w patrolu dalekiego zasięgu. Nimrod służył także w wersjach rozpoznania elektronicznego. Program modernizacji do standardu MRA4 anulowano, a ostatnie egzemplarze wycofano ze służby w 2011 roku.

Dane techniczne oryginału (Hawker Siddeley / BAe Nimrod (brytyjski odrzutowy morski samolot patrolowy)):

• Długość: 38,6 m
• Rozpiętość: 35,0 m
• Wysokość: 9,1 m
• Masa startowa maks.: ok. 87 000 kg
• Załoga: ok. 12 osób
• Napęd: 4 silniki odrzutowe Rolls-Royce Spey (ok. 54 kN każdy)
• Prędkość maks.: ok. 925 km/h
• Pułap: ok. 12 800 m
• Zasięg: ok. 6 000-9 000 km (długotrwałość lotu ok. 12 h)
• Uzbrojenie: torpedy, bomby głębinowe, miny, pociski przeciwokrętowe; do ok. 6 000 kg
• Produkcja: od 1967 r., służba do 2011 r.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.