Eduard CX021 - 1:72 Bf 109E maski

Zestaw masek Eduard CX021 – maski do malowania oszklenia do modelu Bf 109E (Hasegawa) w skali 1:72

Eduard CX021 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Bf 109E firmy Hasegawa. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX021
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Bf 109E firmy Hasegawa
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Messerschmitt Bf 109E:

Messerschmitt Bf 109E, zwany Emil, to wersja niemieckiego jednomiejscowego myśliwca z okresu początku II wojny światowej. Był smukłym dolnopłatem o całkowicie metalowej konstrukcji, z chowanym podwoziem o wąskim rozstawie i automatycznymi slotami na krawędzi natarcia. W stosunku do wcześniejszych wersji Bf 109E otrzymal mocniejszy silnik Daimler-Benz DB 601 z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz chłodnice umieszczone pod skrzydłami.

Bf 109E był podstawowym myśliwcem Luftwaffe w kampaniach 1939-1940, w tym w bitwie o Anglię, gdzie mierzyl sie z brytyjskimi Spitfire i Hurricane. Uzbrojenie stanowiły zwykle dwa karabiny 7,92 mm nad silnikiem oraz dwa działka 20 mm w skrzydłach, choc konfiguracja zmieniala sie miedzy podwersjami. Emil stanowił punkt wyjścia dla dalszego rozwoju rodziny Bf 109.

Dane techniczne oryginału (Messerschmitt Bf 109E):

• Załoga: 1
• Długość: 8,6 m
• Rozpiętość skrzydeł: 9,9 m
• Wysokość: 2,6 m
• Masa własna: ok. 2 010 kg
• Masa startowa: ok. 2 600 kg
• Napęd: 1 silnik rzędowy Daimler-Benz DB 601A o mocy ok. 1 100 KM
• Prędkość maks.: ok. 560 km/h
• Pułap: 10 500 m
• Zasięg: ok. 660 km
• Uzbrojenie: 2 karabiny 7,92 mm, 2 działka 20 mm MG FF (typowo w E-3/E-4)
• Produkcja: ok. 4 000 egzemplarzy wersji E (1939-1941)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.