Eduard CX225 - 1:72 Mi-8 Hip maski

Zestaw masek Eduard CX225 – maski do malowania oszklenia do modelu Mi-8 Hip (Hobby Boss) w skali 1:72

Eduard CX225 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu śmigłowca Mi-8 Hip firmy Hobby Boss. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX225
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Mi-8 Hip firmy Hobby Boss
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O śmigłowcu – Mil Mi-8/Mi-17 (śmigłowiec transportowy):

Mi-8 to radziecki wielozadaniowy śmigłowiec transportowy opracowany w biurze Mila w latach 60. jako następca tłokowego Mi-4. W odróżnieniu od poprzednika napędzają go dwa silniki turbinowe umieszczone nad kabiną, co zwiększyło osiągi i niezawodność. Kabina ładunkowa mieści żołnierzy lub ładunek, a z tyłu kadłuba znajdują się wrota ładunkowe. Śmigłowiec jest jednym z najliczniej produkowanych na świecie.

Rozwinięciem stała się rodzina Mi-17 z mocniejszymi silnikami i przesuniętym na prawą stronę śmigłem ogonowym, przystosowana do trudniejszych warunków. Powstało wiele wersji: transportowe, uzbrojone, ratownicze, sanitarne i sztabowe. Wersje uzbrojone przenoszą na bocznych belkach wyrzutnie niekierowanych pocisków rakietowych, zasobniki działkowe oraz pociski kierowane.

Dane techniczne oryginału (Mil Mi-8/Mi-17 (śmigłowiec transportowy)):

• Długość kadłuba: 18,2 m
• Średnica wirnika nośnego: 21,3 m
• Wysokość: 5,65 m
• Masa własna: ok. 7 260 kg
• Masa maksymalna: ok. 12 000-13 000 kg
• Załoga: 3 (2 pilotów i technik pokładowy)
• Napęd: 2 silniki turbinowe Klimow TW2-117 lub TW3-117, po ok. 1 500-1 900 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 250 km/h
• Pułap: ok. 4 500-6 000 m
• Ładowność: do 24 żołnierzy lub 4 000 kg ładunku (do 3 000 kg na zaczepie zewnętrznym)
• Uzbrojenie (wersje uzbrojone): wyrzutnie rakiet, zasobniki działkowe i pociski kierowane na belkach bocznych
• Produkcja: od 1965, ponad 17 000 egz. (Mi-8/Mi-17)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.