Eduard CX645 - 1:72 UTI MiG-15 maski

Zestaw masek Eduard CX645 – maski do malowania oszklenia do modelu UTI MiG-15 (Eduard) w skali 1:72

Eduard CX645 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu UTI MiG-15 firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX645
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: UTI MiG-15 firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Mikojan-Gurewicz MiG-15:

MiG-15 był pierwszym udanym radzieckim myśliwcem odrzutowym ze skrzydłem skośnym, oblatanym w grudniu 1947 roku. Wersja MiG-15bis z 1950 roku otrzymała mocniejszy silnik Klimow WK-1, będący rozwinięciem licencyjnego Rolls-Royce Nene, oraz poprawione stery i wyposażenie. Samolot zyskał rozgłos podczas wojny koreańskiej, gdzie starcia z amerykańskimi F-86 Sabre stały się symbolem walk powietrznych początku ery odrzutowej.

Był to jeden z najliczniej produkowanych myśliwców odrzutowych w historii; łącznie z produkcją licencyjną powstało kilkanaście tysięcy egzemplarzy. Używały go ZSRR, Chiny, Polska (Lim-2), Czechosłowacja (S-102/S-103) oraz kilkadziesiąt innych państw. Powstały między innymi dwumiejscowy szkolno-bojowy MiG-15UTI oraz wersje rozpoznawcze.

Dane techniczne oryginału (Mikojan-Gurewicz MiG-15):

• Długość: 10,10 m
• Rozpiętość: 10,08 m
• Wysokość: 3,70 m
• Masa własna: ok. 3 680 kg
• Masa startowa: ok. 5 044 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik odrzutowy Klimow WK-1, ciąg ok. 26,5 kN
• Prędkość maks.: ok. 1 075 km/h
• Pułap: ok. 15 500 m
• Zasięg: ok. 1 200 km (do ok. 1 970 km ze zbiornikami)
• Uzbrojenie: 1 działko 37 mm, 2 działka 23 mm, podwieszenia do ok. 200 kg bomb
• Produkcja: kilkanaście tys. egz. z licencjami (od 1949)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.