Eduard CX637 - 1:72 AJ-1 maski

Zestaw masek Eduard CX637 – maski do malowania oszklenia do modelu AJ-1 Savage (Roden) w skali 1:72

Eduard CX637 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu AJ-1 Savage firmy Roden. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX637
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: AJ-1 Savage firmy Roden
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – North American AJ Savage:

AJ Savage to amerykański pokładowy bombowiec opracowany przez North American Aviation pod koniec lat 40. XX wieku z myślą o przenoszeniu broni jądrowej z pokładów lotniskowców. Maszyna miała nietypowy układ napędowy: dwa silniki tłokowe w gondolach na skrzydłach uzupełniał turboodrzutowy silnik umieszczony w tylnej części kadłuba, uruchamiany na czas startu i lotu nad celem. Skrzydła i usterzenie pionowe składano, aby zmieścić duży samolot w hangarach okrętowych.

Savage wszedł do służby w US Navy na przełomie lat 40. i 50. jako jeden z pierwszych nosicieli broni jądrowej zdolnych operować z lotniskowców. W praktyce większość egzemplarzy wykorzystano w wersjach rozpoznawczych oraz jako latające cysterny do tankowania w powietrzu. Wraz z wejściem do służby szybszych samolotów odrzutowych Savage stosunkowo szybko wycofano z pierwszej linii.

Dane techniczne oryginału (North American AJ Savage):

• Załoga: 3 osoby
• Długość: ok. 19,2 m
• Rozpiętość: ok. 22,9 m
• Napęd: 2 silniki tłokowe Pratt & Whitney R-2800 + turboodrzutowy Allison J33
• Prędkość maksymalna: ok. 760 km/h
• Zasięg: ok. 2 400 km
• Uzbrojenie: bomby lub ładunek jądrowy w komorze bombowej
• Pierwszy lot: 1948

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.