Eduard CX418 - 1:72 C-54 maski

Zestaw masek Eduard CX418 – maski do malowania oszklenia do modelu C-54 Skymaster (Revell) w skali 1:72

Eduard CX418 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu C-54 Skymaster firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX418
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: C-54 Skymaster firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Douglas C-54 Skymaster:

Douglas C-54 Skymaster to czterosilnikowy samolot transportowy, wojskowa odmiana cywilnego DC-4, wprowadzona do służby w Siłach Powietrznych Armii USA w 1942 roku. Był to jeden z głównych transportowców dalekiego zasięgu okresu II wojny światowej, wykorzystywany do przewozu ludzi i ładunków na trasach transoceanicznych. Dolnopłat o metalowej konstrukcji z chowanym podwoziem z kołem przednim.

W czasie wojny samoloty tego typu obsługiwały loty VIP oraz szlaki zaopatrzeniowe na wszystkich teatrach działań. Po 1945 roku odegrały istotną rolę podczas mostu powietrznego do Berlina w latach 1948-1949. Napęd stanowiły cztery silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp. Zbudowano ponad tysiąc egzemplarzy w kilku wersjach różniących się wyposażeniem i przeznaczeniem.

Dane techniczne oryginału (Douglas C-54 Skymaster):

• Długość: 28,6 m
• Rozpiętość: 35,8 m
• Wysokość: 8,38 m
• Masa startowa: ok. 33 100 kg
• Załoga: 4 osoby
• Napęd: 4 silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp, po ok. 960 kW
• Prędkość maks.: ok. 440 km/h
• Pułap: ok. 6800 m
• Zasięg: ok. 6400 km
• Ładowność: do 50 żołnierzy lub ok. 14 700 kg
• Produkcja: 1942-1947, ok. 1160 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.