Eduard CX574 - 1:72 U-2/Po-2VS maski

Zestaw masek Eduard CX574 – maski do malowania oszklenia do modelu Polikarpov Po-2 (U-2VS) (ICM) w skali 1:72

Eduard CX574 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Polikarpov Po-2 (U-2VS) firmy ICM. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX574
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Polikarpov Po-2 (U-2VS) firmy ICM
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Polikarpow Po-2 (U-2) — radziecki dwupłat wielozadaniowy (Kukuruźnik):

Polikarpow Po-2, do 1944 roku oznaczany U-2, był radzieckim dwupłatem opracowanym pod koniec lat 20. jako samolot szkolny. Prosta i wytrzymała konstrukcja o kadłubie krytym płótnem sprawiła, że stał się jedną z najliczniej produkowanych maszyn w historii lotnictwa. Popularnie nazywano go Kukuruźnik ze względu na wykorzystanie w rolnictwie.

W czasie II wojny światowej pełnił rolę samolotu łącznikowego, sanitarnego, rozpoznawczego i lekkiego bombowca nocnego, nękając siły niemieckie. Niskie prędkości utrudniały jego przechwycenie. Produkcję kontynuowano do lat 50., a łącznie powstało ponad 30 000 egzemplarzy używanych w wielu krajach bloku wschodniego.

Dane techniczne oryginału (Polikarpow Po-2 (U-2) — radziecki dwupłat wielozadaniowy (Kukuruźnik)):

• Długość: 8,2 m
• Rozpiętość: 11,4 m
• Wysokość: 3,1 m
• Masa startowa: 1350 kg
• Załoga: 2
• Napęd: silnik gwiazdowy Szwiecow M-11, 125 KM
• Konstrukcja: dwupłat, kadłub kryty płótnem, silnik gwiazdowy
• Prędkość maks.: 152 km/h
• Pułap: 3000 m
• Zasięg: 630 km
• Uzbrojenie/udźwig: 1 karabin maszynowy, do 350 kg bomb
• Produkcja: ponad 30 000 egz., 1928-1959

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.