Eduard CX625 - 1:72 TA-4J maski

Zestaw masek Eduard CX625 – maski do malowania oszklenia do modelu TA-4J Skyhawk (Fujimi) w skali 1:72

Eduard CX625 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu TA-4J Skyhawk firmy Fujimi. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX625
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: TA-4J Skyhawk firmy Fujimi
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – A-4 Skyhawk:

Douglas A-4 Skyhawk to jednomiejscowy pokładowy samolot szturmowy zaprojektowany w pierwszej połowie lat 50. przez zespół Eda Heinemanna. Celem było maksymalne uproszczenie i odchudzenie konstrukcji: dolnopłat z niewielkim skrzydłem delta nie wymagał skladania do przechowywania na lotniskowcach. Mała masa i prostota uczyniły z niego trwały, łatwy w obsludze samolot, produkowany nieprzerwanie przez blisko 25 lat.

Skyhawk intensywnie używano podczas wojny w Wietnamie do ataków naziemnych, a także w konflikcie o Falklandy i na Bliskim Wschodzie. Kolejne wersje różniły sie głównie napędem i wyposażeniem: wczesne B i C napędzał silnik Wright J65, natomiast E, F oraz późniejszy M (Skyhawk II) otrzymaly mocniejszy Pratt & Whitney J52, powiększoną awionikę i większą ładowność uzbrojenia. Stale uzbrojenie stanowiły dwa działka 20 mm.

Dane techniczne oryginału (A-4 Skyhawk):

• Załoga: 1
• Długość: 12,2 m
• Rozpiętość skrzydeł: 8,4 m
• Wysokość: 4,6 m
• Masa własna: ok. 4 470 kg
• Masa startowa: ok. 11 100 kg
• Napęd: 1 silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney J52-P-8A o ciągu 41,4 kN (wersje E/F/M); wczesne B/C: Wright J65
• Prędkość maks.: ok. 1 080 km/h
• Pułap: 12 900 m
• Zasięg: ok. 3 200 km (przelotowy)
• Uzbrojenie: 2 działka 20 mm Colt Mk 12, do ok. 4 490 kg uzbrojenia podwieszanego na 5 węzłach
• Produkcja: 2 960 egzemplarzy wszystkich wersji (1954-1979)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.