Eduard EX132 - 1:48 MC 205 Veltro maski

Zestaw masek Eduard EX132 – maski do malowania oszklenia do modelu MC.205 Veltro (Hasegawa) w skali 1:48

Eduard EX132 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu MC.205 Veltro firmy Hasegawa. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX132
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: MC.205 Veltro firmy Hasegawa
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Macchi MC.205 Veltro:

Macchi MC.205 Veltro to rozwinięcie MC.202 przez zabudowanie mocniejszego rzędowego silnika Daimler-Benz DB 605, produkowanego przez Fiat na licencji jako R.A.1050 RC.58 Tifone. Samolot oblatano w 1942 roku, a do służby wprowadzono w 1943 roku, tuż przed zawieszeniem broni. Osiągami dorównywał współczesnym myśliwcom alianckim i niemieckim tej klasy, zachowując dobre właściwości pilotażowe odziedziczone po Folgore.

Kluczową poprawą względem MC.202, obok osiągów, było wzmocnione uzbrojenie w wersji Serie III, gdzie skrzydłowe karabiny 7,7 mm zastąpiono dwoma działkami 20 mm. Veltro walczył krótko w barwach Regia Aeronautica, a po wrześniu 1943 roku głównie w lotnictwie ANR na północy Włoch. Po wojnie kilkanaście maszyn trafiło do Egiptu. Produkcja była ograniczona z powodu sytuacji wojennej.

Dane techniczne oryginału (Macchi MC.205 Veltro):

• Długość: 8,85 m
• Rozpiętość: 10,58 m
• Wysokość: 3,04 m
• Masa własna: ok. 2 580 kg
• Masa startowa: ok. 3 220 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik rzędowy Fiat R.A.1050 RC.58 Tifone (licencja DB 605), ok. 1 475 KM
• Prędkość maks.: ok. 640 km/h
• Pułap: ok. 11 000 m
• Zasięg: ok. 950 km
• Uzbrojenie (Serie III): 2 km 12,7 mm nad silnikiem, 2 działka 20 mm w skrzydłach, do 2 bomb 160 kg
• Produkcja: ok. 262 egz. (1943–1944)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.