Eduard EX519 - 1:48 Super Etendard maski

Zestaw masek Eduard EX519 – maski do malowania oszklenia do modelu Super Etendard (Kinetic) w skali 1:48

Eduard EX519 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Super Etendard firmy Kinetic. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX519
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Super Etendard firmy Kinetic
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Dassault Super Etendard:

Dassault Super Etendard to francuski jednomiejscowy samolot pokładowy o zadaniach uderzeniowych i myśliwsko-bombowych, rozwinięty z wcześniejszego Etendard IV. Wprowadzono nowy silnik, zmodernizowaną awionikę oraz radar umożliwiający zwalczanie celów nawodnych. Dolnopłat o konstrukcji metalowej wszedł do służby we francuskiej marynarce wojennej w 1978 roku, operując z lotniskowców.

Samolot zyskał rozgłos jako nosiciel przeciwokrętowego pocisku Exocet; maszyny użytkowane przez Argentynę wykorzystano bojowo podczas wojny o Falklandy w 1982 roku. Super Etendard eksportowano również do Iraku. We francuskiej służbie przeszedł modernizację do standardu Modernise i pozostawał w linii do połowy drugiej dekady XXI wieku.

Dane techniczne oryginału (Dassault Super Etendard):

• Długość: 14,31 m
• Rozpiętość: 9,60 m
• Wysokość: 3,86 m
• Masa własna: ok. 6500 kg
• Masa maksymalna: ok. 12 000 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik turboodrzutowy SNECMA Atar 8K-50, ciąg ok. 49 kN
• Prędkość maksymalna: ok. 1180 km/h (Ma 1,0)
• Pułap: ok. 13 700 m
• Zasięg: ok. 1820 km
• Uzbrojenie: 2 działka 30 mm DEFA, pocisk Exocet, bomby, rakiety
• Produkcja: 1977-1983, ok. 85 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.