Eduard EX633 - 1:48 Albacore maski

Zestaw masek Eduard EX633 – maski do malowania oszklenia do modelu Albacore (Trumpeter) w skali 1:48

Eduard EX633 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Albacore firmy Trumpeter. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX633
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Albacore firmy Trumpeter
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Fairey Albacore:

Fairey Albacore to brytyjski jednosilnikowy dwupłat torpedowo-bombowy, opracowany dla lotnictwa morskiego jako następca samolotu Fairey Swordfish. Oblatany w 1938 roku, wszedł do służby w Fleet Air Arm w 1940 roku. W odróżnieniu od poprzednika otrzymał zakrytą kabinę załogi, ogrzewanie i mocniejszy silnik, jednak konstrukcja pozostała dwupłatem z kadłubem krytym częściowo płótnem.

Załoga liczyła trzy osoby. Samolot przenosił torpedę lub bomby i był używany do zwalczania okrętów, patroli i wsparcia działań morskich na Morzu Śródziemnym, Atlantyku i wodach norweskich. Mimo modernizacji nie zastąpił w pełni Swordfisha, który pozostał w służbie dłużej. Produkcję zakończono w 1943 roku po zbudowaniu około 800 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Fairey Albacore):

• Długość: 12,1 m
• Rozpiętość: 15,2 m
• Wysokość: 4,6 m
• Masa startowa: 5 670 kg
• Załoga: 3 osoby
• Napęd: silnik gwiazdowy Bristol Taurus II, 1 065 KM
• Prędkość maks.: 259 km/h
• Pułap: 6 300 m
• Zasięg: 1 500 km
• Uzbrojenie: 1 torpeda 730 kg lub do 900 kg bomb; karabiny maszynowe 7,7 mm
• Produkcja: 1939-1943, ok. 800 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.