Eduard EX810 - 1:48 Chipmunk T.10 maski TFace

Zestaw masek Eduard EX810 – maski do malowania oszklenia do modelu Chipmunk T.10 (Airfix) w skali 1:48

Eduard EX810 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Chipmunk T.10 firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX810
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Chipmunk T.10 firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.20:

de Havilland Chipmunk to jednosilnikowy dwumiejscowy samolot szkolny o układzie dolnopłata, zaprojektowany w Kanadzie tuż po II wojnie światowej jako następca dwupłatowca Tiger Moth. Ma konstrukcję całkowicie metalową z płótnem na powierzchniach sterowych, kabinę krytą przeszkloną owiewką i stałe podwozie klasyczne. Układ tandemowy foteli i łagodne właściwości pilotażowe czyniły go dobrą maszyną do podstawowego szkolenia.

Samolot był szeroko używany przez brytyjskie i inne siły powietrzne oraz aerokluby do szkolenia podstawowego i lotów łącznikowych. Wersja T.20 to odmiana eksportowa produkowana na licencji, m.in. dla Portugalii. Wiele egzemplarzy przetrwało w rękach prywatnych. Łącznie zbudowano ponad 1200 maszyn.

Dane techniczne oryginału (de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.20):

• Długość: 7,8 m
• Rozpiętość: 10,5 m
• Wysokość: 2,1 m
• Masa własna: 646 kg
• Masa startowa: 908 kg
• Załoga: 2 osoby
• Napęd: silnik rzędowy de Havilland Gipsy Major, ok. 145 KM
• Prędkość maks.: 220 km/h
• Pułap: 4800 m
• Zasięg: 445 km
• Uzbrojenie: brak; produkcja 1947-1956, ponad 1200 szt.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.