Eduard JX094 - 1:32 Swordfish Mk.I/Mk.II maski

Zestaw masek Eduard JX094 – maski do malowania oszklenia do modelu Swordfish Mk.I/Mk.II (Trumpeter) w skali 1:32

Eduard JX094 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Swordfish Mk.I/Mk.II firmy Trumpeter. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX094
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Swordfish Mk.I/Mk.II firmy Trumpeter
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Fairey Swordfish (dwuplat torpedowy):

Fairey Swordfish to brytyjski trzymiejscowy dwupłat torpedowo-bombowy i rozpoznawczy, użytkowany przez Fleet Air Arm od 1936 roku. Konstrukcja miała kadłub kryty częściowo płótnem i stałe podwozie, a mimo przestarzałego układu odegrała istotną rolę w działaniach morskich II wojny światowej. Samolot mógł operować z lotniskowców oraz w wersji pływakowej z katapult okrętów.

Swordfish przeprowadził słynny atak torpedowy na włoską flotę w Tarencie w 1940 roku oraz uczestniczył w unieruchomieniu pancernika Bismarck. Wykorzystywano go również do zwalczania okrętów podwodnych z użyciem radaru i rakiet w ramach ochrony konwojów. Niska prędkość, która wydawała się wadą, ułatwiała precyzyjne ataki torpedowe i operowanie z niewielkich pokładów.

Dane techniczne oryginału (Fairey Swordfish (dwuplat torpedowy)):

• Długość: 10,87 m
• Rozpiętość: 13,87 m
• Wysokość: 3,76 m
• Masa własna: ok. 2130 kg
• Masa maksymalna: ok. 3400 kg
• Załoga: 2-3
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy Bristol Pegasus IIIM3 o mocy ok. 690 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 224 km/h
• Pułap: ok. 5030 m
• Zasięg: ok. 880 km
• Uzbrojenie: 1 torpeda 730 kg lub bomby do 680 kg, 2 karabiny maszynowe 7,7 mm, rakiety
• Produkcja: 1936-1944, ok. 2390 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.