FLYHAWK 1310 - 1:700 HMS Agincourt

Model plastikowy do sklejania brytyjskiego pancernika HMS Agincourt

• Producent - Flyhawk
• Nr. katalogowy producenta - 1310
• Skala modelu: 1/700

W skład zestawu wchodzą:

• ramki z częściami do sklejenia
• instrukcja składania modelu wraz z prezentacją możliwych wersji malowania
• arkusz kalkomanii

Zestaw nie zawiera kleju i farb niezbędnych do wykonania modelu.

Model został wykonany przez chińską firmę Flyhawk znaną z wysokiej jakości produktów, zarówno modeli jak i elementów fototrawionych stosowanych w modelarstwie. Modele Flyhawka polecamy dla modelarzy w każdym stopniu zaawansowania.

Model wymaga samodzielnego sklejenia części. W tym celu pomocna będzie instrukcja załączona do modelu, która przedstawia kolejność wycinania i sklejania części. Instrukcja zawiera też sugestie dotyczące wyboru farb do malowania zestawu. Ostatnim etapem budowy jest naniesienie na jego powierzchnię kalkomanii dołączonych do zestawu zgodnie z przedstawionym schematem.

Do budowy modelu niezbędne będą następujące podstawowe narzędzia:

• cążki lub skalpel modelarski
• pilniki lub papier ścierny o kilku gradacjach
• pędzelki o różnej grubości
• klej modelarski do plastiku
• klej cyjanoakrylowy do klejenia elementów fototrawionych
• zestaw farb według instrukcji lub dobrany według potrzeb z pomocą pracownika naszego sklepu modelarskiego

HMS Agincourt – brytyjski pancernik z okresu I wojny światowej. Pierwotnie zamówiony przez Brazylię, następnie w fazie budowy przejęty przez Turcję, a po wybuchu I wojny światowej wcielony do Royal Navy. „Agincourt” był jedynym pancernikiem w historii mającym siedem wież artylerii głównej.

W odpowiedzi na zakupy nowych pancerników przez Argentynę i Chile rząd Brazylii postanowił wzmocnić swoją flotę o dwa nowe pancerniki o parametrach przewyższających jednostki posiadane przez swoich sąsiadów. Powstały dwa projekty okrętów uzbrojonych w zależności od wariantu w 8 dział 406 mm, 10 dział 381 mm, 12 dział 356 mm lub 14 dział 305 mm. Ostatecznie zatwierdzono do realizacji projekt przedstawiony przez brytyjską stocznię Armstrong Whitworth, który zakładał zbudowanie okrętu o wyporności 28 000 t i uzbrojeniu składającym się z 14 dział kalibru 305 mm.

Stępkę pod budowę okrętu nazwanego „Rio de Janeiro” położono 14 września 1911 w stoczni Armstrong Whitworth w Newcastle upon Tyne. Z powodu kryzysu gospodarczego Brazylia wycofała się z zamówienia w 1912 i znajdujący się w budowie okręt sprzedała w styczniu 1914 Turcji za 2 750 000 funtów. Okrętowi nadano nową nazwę „Sultan Osman I”. Zwodowana w styczniu 1913 jednostka rozpoczęła trwające miesiąc próby morskie w lipcu 1914. Wraz z wybuchem I wojny światowej okręt został przejęty przez brytyjski rząd i wcielony pod nazwą HMS „Agincourt” do Royal Navy.

„Agincourt” wziął udział w stoczonej 31 maja 1916 bitwie jutlandzkiej, gdzie wystrzelił 144 pociski kalibru 305 mm, samemu nie ponosząc uszkodzeń. W 1919 okręt został przeniesiony do rezerwy, w 1921 wycofany ze służby a w 1924 pocięty na złom.

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność     standardowa: 27 500 t
pełna: 30 200 t
Długość     205 m
Szerokość     27 m
Zanurzenie     8,2 m
Napęd
turbiny Parsonsa o mocy 40 000 KM napędzające 4 śruby
Prędkość     22,4 węzłów (51,8 km/h)
Zasięg     7000 mil morskich przy prędkości 10 węzłów
Uzbrojenie
14 dział 305 mm
20 dział 152 mm
10 dział 76 mm
3 wyrzutnie torped kaliber 533 mm
Załoga     1260