Hobby 2000 32002 - 1:32 Supermarine Spitfire IIA w/Rotol Propeller

Plastikowy model do sklejania brytyjskiego myśliwca Supermarine Spitfire Mk.IIA ze śmigłem Rotol w skali 1:32

Wydanie przygotowane z myślą o konkretnym szczególe sylwetki: Spitfire Mk.IIA ze śmigłem Rotol, wykonanym w tym zestawie z żywicy. Hobby 2000 32002 odwzorowuje myśliwiec z silnikiem Rolls-Royce Merlin XII, który wszedł do służby jesienią 1940 roku i pozostawał w linii przez pierwszą połowę 1941 roku.

Zestaw bazuje na wypraskach Revell, a jego cechą wyróżniającą są dwa elementy żywiczne, których nie ma w wydaniu podstawowym: śmigło Rotol wraz z kołpakiem oraz chłodnica oleju. Uzupełniają je maski samoprzylepne na oszklenie i arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf, obejmujący cztery warianty malowania.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Żywiczne śmigło Rotol z kołpakiem
• Żywiczna chłodnica oleju
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do czterech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: 32002
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 285 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 351 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Montaż przebiega w typowym dla dużej skali porządku – najpierw kabina, malowana i składana przed zamknięciem połówek kadłuba, potem płatowiec i podwozie. Elementy żywiczne wymagają odcięcia nadlewek piłką modelarską lub nożykiem, wyrównania powierzchni styku papierem ściernym i przyklejenia klejem cyjanoakrylowym. Warto poświęcić chwilę na dokładne ustawienie żywicznego śmigła w osi kadłuba, bo to element, który natychmiast rzuca się w oczy na gotowym modelu.

Do pomalowania maszyny z przełomu 1940 i 1941 roku przydadzą się typowe dla ówczesnego RAF barwy kamuflażu górnych powierzchni – Dark Earth i Dark Green lub późniejszy zestaw z odcieniami szarości – zgodnie z kodami podanymi w instrukcji dla wybranego schematu. Kalkomanie najlepiej kłaść na lakier błyszczący, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a model wykończyć lakierem satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do elementów niewykonanych z tworzywa sztucznego
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Supermarine Spitfire Mk.IIA:

Supermarine Spitfire to najbardziej rozpoznawalny brytyjski myśliwiec II wojny światowej i jedna z ikon lotnictwa XX wieku. Samolot powstał w drugiej połowie lat 30. w biurze konstrukcyjnym Reginalda Mitchella, a jego charakterystyczne eliptyczne skrzydło było odpowiedzią na potrzebę połączenia małego oporu aerodynamicznego z miejscem na uzbrojenie i podwozie. Pierwszy lot prototypu odbył się w marcu 1936 roku, a maszyny seryjne zaczęły trafiać do dywizjonów RAF w 1938 roku.

Konstrukcja całkowicie metalowa, z pracującym poszyciem i chowanym podwoziem, była wówczas rozwiązaniem nowoczesnym i zapewniała ogromny zapas rozwojowy. To właśnie ten zapas sprawił, że Spitfire pozostał w produkcji przez całą wojnę, przechodząc od silników Merlin o mocy około tysiąca koni mechanicznych aż po dwurzędowe Griffony. W Bitwie o Anglię latem 1940 roku Spitfire i Hurricane stanowiły trzon obrony Wysp Brytyjskich, a na maszynach tego typu walczyli również polscy piloci.

Spitfire Mk.II był pierwszą odmianą budowaną seryjnie w nowej fabryce Castle Bromwich pod Birmingham. Otrzymał mocniejszy silnik Rolls-Royce Merlin XII, rozrusznik prochowy Coffman oraz śmigło o zmiennym skoku i stałej prędkości obrotowej – w wielu maszynach produkcji Rotol, z charakterystycznym, szerszym kołpakiem. Odmiana Mk.IIA zachowała uzbrojenie złożone z ośmiu karabinów maszynowych kal. 7,7 mm, w odróżnieniu od Mk.IIB z działkami.

Dane techniczne oryginału (Supermarine Spitfire Mk.IIA):

• Długość: 9,12 m
• Rozpiętość skrzydeł: 11,23 m
• Wysokość: ok. 3,48 m
• Powierzchnia nośna: 22,48 m2
• Załoga: 1 pilot
• Masa własna: ok. 2 100 kg
• Masa startowa: ok. 2 700 kg
• Napęd: silnik rzędowy Rolls-Royce Merlin XII o mocy ok. 1 175 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 595 km/h
• Pułap: ok. 11 300 m
• Zasięg: ok. 640 km
• Uzbrojenie: osiem karabinów maszynowych Browning kal. 7,7 mm w skrzydłach
• Produkcja: wersja Mk.II – ok. 920 egzemplarzy, z czego większość w odmianie Mk.IIA

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polskie wydawnictwo modelarskie z Katowic, znane z przygotowywania własnych, tematycznych edycji modeli plastikowych. Firma pracuje w formule wydawniczej: kupuje wypraski od uznanych producentów – w tym zestawie wykorzystano elementy marki Revell – i uzupełnia je o autorskie pudełko, własną ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Dzięki temu modelarz otrzymuje sprawdzone konstrukcyjnie wypraski w opracowaniu przygotowanym pod konkretny temat historyczny. Znakiem rozpoznawczym marki są wydania poświęcone maszynom o polskich wątkach oraz rzadziej spotykanym wariantom znanych samolotów. Kalkomanie do większości zestawów drukuje włoska drukarnia Cartograf, ceniona za cienkie podłoże, dobre przyleganie i nasycone barwy. W wielu wydaniach lotniczych do pudełka trafiają także maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, co znacząco ułatwia malowanie ramek owiewki. Zestawy Hobby 2000 ukazują się w seriach o ograniczonych nakładach, przez co szybko stają się poszukiwane przez kolekcjonerów.