Hobby 2000 32003 - 1:32 Supermarine Spitfire VA

Plastikowy model do sklejania brytyjskiego myśliwca Supermarine Spitfire Mk.VA w skali 1:32

Mk.VA to rzadziej modelowana odmiana najliczniej produkowanej wersji Spitfire – zachowała skrzydło typu A z uzbrojeniem złożonym z ośmiu karabinów maszynowych, mimo że silnik pochodził już z nowej generacji. Hobby 2000 32003 pozwala zbudować taką maszynę w skali 1:32, w której doskonale widać rozkład wlotów luf i charakterystyczny obrys eliptycznego skrzydła.

Zestaw powstał na wypraskach Revella, z rytymi liniami podziału poszycia i szczegółowo odwzorowaną kabiną. Hobby 2000 dołożyło własną instrukcję, maski samoprzylepne na oszklenie oraz arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf, obejmujący trzy warianty malowania.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do trzech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: 32003
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 285 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 351 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Zestaw złożony wyłącznie z elementów z tworzywa sztucznego jest przystępny także dla modelarzy, którzy dopiero zaczynają przygodę z dużą skalą. Kabinę warto pomalować i skompletować przed sklejeniem połówek kadłuba – w skali 1:32 jej wnętrze jest dobrze widoczne przez otwartą owiewkę. Dołączone maski samoprzylepne pozwalają szybko i czysto pomalować ramki oszklenia.

Spitfire Mk.V z 1941 roku nosiły najczęściej kamuflaż górnych powierzchni złożony z Dark Green i Ocean Grey lub wcześniejszego Dark Earth, ze spodami w barwie Medium Sea Grey – dokładne kody farb dla każdego z trzech schematów podaje instrukcja. Dla podniesienia jakości detali można rozważyć dodanie akcesoriów dostępnych osobno w naszym sklepie, na przykład metalowej rurki Pitota lub pasów bezpieczeństwa z części fototrawionych.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Supermarine Spitfire Mk.VA:

Supermarine Spitfire to najbardziej rozpoznawalny brytyjski myśliwiec II wojny światowej i jedna z ikon lotnictwa XX wieku. Samolot powstał w drugiej połowie lat 30. w biurze konstrukcyjnym Reginalda Mitchella, a jego charakterystyczne eliptyczne skrzydło było odpowiedzią na potrzebę połączenia małego oporu aerodynamicznego z miejscem na uzbrojenie i podwozie. Pierwszy lot prototypu odbył się w marcu 1936 roku, a maszyny seryjne zaczęły trafiać do dywizjonów RAF w 1938 roku.

Konstrukcja całkowicie metalowa, z pracującym poszyciem i chowanym podwoziem, była wówczas rozwiązaniem nowoczesnym i zapewniała ogromny zapas rozwojowy. To właśnie ten zapas sprawił, że Spitfire pozostał w produkcji przez całą wojnę, przechodząc od silników Merlin o mocy około tysiąca koni mechanicznych aż po dwurzędowe Griffony. W Bitwie o Anglię latem 1940 roku Spitfire i Hurricane stanowiły trzon obrony Wysp Brytyjskich, a na maszynach tego typu walczyli również polscy piloci.

Spitfire Mk.V powstał jako szybkie i skuteczne rozwiązanie doraźne: w płatowiec Mk.I i Mk.II wstawiono mocniejszy silnik Rolls-Royce Merlin 45. Efekt okazał się na tyle udany, że Mk.V stał się najliczniej produkowaną wersją Spitfire i trzonem myśliwskich sił RAF w latach 1941–1942, walcząc nad Europą Zachodnią, nad Maltą i w Afryce Północnej.

Litera A w oznaczeniu odnosi się do typu skrzydła. Mk.VA zachował skrzydło typu A z ośmioma karabinami maszynowymi Browning kal. 7,7 mm, podczas gdy znacznie liczniejszy Mk.VB otrzymał skrzydło typu B z dwoma działkami Hispano kal. 20 mm i czterema karabinami maszynowymi. Odmiana Mk.VA powstała w niewielkiej liczbie i jest dziś tematem rzadziej spotykanym w modelarstwie.

Dane techniczne oryginału (Supermarine Spitfire Mk.VA):

• Długość: 9,12 m
• Rozpiętość skrzydeł: 11,23 m
• Wysokość: ok. 3,48 m
• Powierzchnia nośna: 22,48 m2
• Załoga: 1 pilot
• Masa własna: ok. 2 300 kg
• Masa startowa: ok. 2 900 kg
• Napęd: silnik rzędowy Rolls-Royce Merlin 45 o mocy ok. 1 470 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 600 km/h
• Pułap: ok. 11 300 m
• Zasięg: ok. 760 km
• Uzbrojenie: osiem karabinów maszynowych Browning kal. 7,7 mm w skrzydle typu A
• Produkcja: wszystkie odmiany Mk.V – ok. 6 480 egzemplarzy, z czego odmiana Mk.VA stanowiła niewielką część

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polskie wydawnictwo modelarskie z Katowic, znane z przygotowywania własnych, tematycznych edycji modeli plastikowych. Firma pracuje w formule wydawniczej: kupuje wypraski od uznanych producentów – w tym zestawie wykorzystano elementy marki Revell – i uzupełnia je o autorskie pudełko, własną ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Dzięki temu modelarz otrzymuje sprawdzone konstrukcyjnie wypraski w opracowaniu przygotowanym pod konkretny temat historyczny. Znakiem rozpoznawczym marki są wydania poświęcone maszynom o polskich wątkach oraz rzadziej spotykanym wariantom znanych samolotów. Kalkomanie do większości zestawów drukuje włoska drukarnia Cartograf, ceniona za cienkie podłoże, dobre przyleganie i nasycone barwy. W wielu wydaniach lotniczych do pudełka trafiają także maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, co znacząco ułatwia malowanie ramek owiewki. Zestawy Hobby 2000 ukazują się w seriach o ograniczonych nakładach, przez co szybko stają się poszukiwane przez kolekcjonerów.