Hobby 2000 32006 - 1:32 Messerschmitt Bf 109 E-7 Trop

Plastikowy model do sklejania niemieckiego myśliwca Messerschmitt Bf 109 E-7 Trop w skali 1:32

Wersja tropikalna Emila to temat kojarzony przede wszystkim z Afryką Północną i Morzem Śródziemnym – z filtrem przeciwpyłowym na wlocie sprężarki i zaczepem pod kadłubem, na którym podwieszano dodatkowy zbiornik paliwa lub bombę. Hobby 2000 32006 odwzorowuje taką maszynę w skali 1:32.

Zestaw oparto na wypraskach Cyber Hobby w wydaniu zawierającym elementy tropikalne. Hobby 2000 uzupełniło je o autorską instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Elementy wersji tropikalnej, w tym filtr przeciwpyłowy
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: 32006
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 270 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 308 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Budowa przebiega jak w pozostałych Emilach tej rodziny form – kabina malowana i kompletowana przed sklejeniem kadłuba, potem skrzydła, stateczniki i podwozie. Elementem, który definiuje wersję tropikalną, jest filtr przeciwpyłowy na wlocie sprężarki po lewej stronie kadłuba; warto zadbać o jego staranne dopasowanie, bo znajduje się w bardzo widocznym miejscu.

Maszyny działające nad Afryką Północną i Morzem Śródziemnym malowano zwykle w piaskowe i szare odcienie z jasnoniebieskimi spodami – dokładne kody farb dla schematu z zestawu podaje instrukcja. Na modelu w takim kamuflażu dobrze wygląda subtelne podkreślenie linii podziału poszycia washem oraz delikatny efekt spłowienia górnych powierzchni, a całość można wykończyć lakierem satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Messerschmitt Bf 109 E-7 Trop:

Messerschmitt Bf 109 był podstawowym myśliwcem Luftwaffe od hiszpańskiej wojny domowej aż do ostatnich dni II wojny światowej. Zaprojektowany w połowie lat 30. przez zespół Willy Messerschmitta, łączył najmniejszy możliwy płatowiec z najmocniejszym dostępnym silnikiem – filozofia ta dawała doskonałe osiągi w locie, kosztem ciasnej kabiny i wąskiego rozstawu podwozia, które przez całą karierę samolotu było przyczyną wypadków przy starcie i lądowaniu.

Seria E, potocznie zwana Emil, była pierwszą naprawdę masowo produkowaną i w pełni dojrzałą odmianą konstrukcji. Otrzymała silnik Daimler-Benz DB 601 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który – w przeciwieństwie do gaźnikowych silników brytyjskich – pracował bez zakłóceń przy ujemnych przeciążeniach. Emile stanowiły trzon niemieckich jednostek myśliwskich w kampanii francuskiej i w Bitwie o Anglię, gdzie zmierzyły się bezpośrednio ze Spitfire i Hurricane.

Wersja E-7 odpowiadała na najpoważniejsze ograniczenie Emila – niewielki zasięg. Samolot otrzymał zaczep pod kadłubem, umożliwiający podwieszenie zrzucanego zbiornika paliwa o pojemności 300 litrów lub bomby. Odmiana tropikalna, oznaczana Trop, dostała dodatkowo filtr przeciwpyłowy chroniący sprężarkę przed piaskiem oraz wyposażenie przetrwaniowe dla pilota. Maszyny tego typu latały nad Afryką Północną, Bałkanami i Morzem Śródziemnym, a także na froncie wschodnim.

Dane techniczne oryginału (Messerschmitt Bf 109 E-7 Trop):

• Długość: 8,64 m
• Rozpiętość skrzydeł: 9,87 m
• Wysokość: ok. 2,60 m
• Powierzchnia nośna: 16,05 m2
• Załoga: 1 pilot
• Masa własna: ok. 2 010 kg
• Masa startowa: ok. 2 700 kg
• Napęd: silnik rzędowy Daimler-Benz DB 601Aa o mocy ok. 1 175 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 560 km/h
• Pułap: ok. 10 500 m
• Zasięg: ok. 660 km, a z podwieszanym zbiornikiem paliwa do ok. 1 300 km
• Uzbrojenie: dwa karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,92 mm nad silnikiem oraz dwa działka MG FF/M kal. 20 mm w skrzydłach
• Wyposażenie dodatkowe: zaczep podkadłubowy na zrzucany zbiornik paliwa 300 l lub bombę, filtr przeciwpyłowy w wersji tropikalnej
• Produkcja: wszystkie odmiany serii E – ok. 4 000 egzemplarzy (1939–1941)

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polskie wydawnictwo modelarskie z Katowic, znane z przygotowywania własnych, tematycznych edycji modeli plastikowych. Firma pracuje w formule wydawniczej: kupuje wypraski od uznanych producentów – w tym zestawie wykorzystano elementy marki Cyber Hobby – i uzupełnia je o autorskie pudełko, własną ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Dzięki temu modelarz otrzymuje sprawdzone konstrukcyjnie wypraski w opracowaniu przygotowanym pod konkretny temat historyczny. Znakiem rozpoznawczym marki są wydania poświęcone maszynom o polskich wątkach oraz rzadziej spotykanym wariantom znanych samolotów. Kalkomanie do większości zestawów drukuje włoska drukarnia Cartograf, ceniona za cienkie podłoże, dobre przyleganie i nasycone barwy. W wielu wydaniach lotniczych do pudełka trafiają także maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, co znacząco ułatwia malowanie ramek owiewki. Zestawy Hobby 2000 ukazują się w seriach o ograniczonych nakładach, przez co szybko stają się poszukiwane przez kolekcjonerów.