Roco 6600196 H0 - Zestaw 2 wagonów cystern Mitrag, SBB, ep.V

Model zestawu dwóch dwuosiowych wagonów-cystern MITRAG eksploatowanych w parku Kolei Szwajcarskich

Zestaw dwóch dwuosiowych wagonów-cystern „MITRAG”, użytkowanych jako wagony prywatne i eksploatowanych w parku Kolei Szwajcarskich (SBB). Modele w skali H0 odwzorowują stan z epoki V. To klasyczne, krótkie cysterny dwuosiowe, charakterystyczne dla przewozu produktów naftowych.

Modele wiernie pomalowano i opisano zgodnie z pierwowzorem. Dwuosiowy układ jezdny i zwarta sylwetka sprawiają, że wagony dobrze sprawdzają się w krótszych składach towarowych oraz na mniejszych makietach.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 6600196
• Producent: Roco
• Skład zestawu: dwa dwuosiowe wagony-cysterny „MITRAG”
• Długość zestawu: 204 mm
• Epoka: V
• Eksploatacja: wagony prywatne w parku Kolei Szwajcarskich (SBB)
• System zasilania: prąd stały DC (dwuszynowy)
• Sprzęg: standard NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu
• Modele gotowe do jazdy
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: model to wagony doczepne – do jazdy potrzebna jest lokomotywa oraz torowisko z zasilaniem.

Zestaw nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika. Wagony są pociągane przez lokomotywę. Model wykonano w wersji na prąd stały DC; do eksploatacji w systemie zmiennoprądowym (trójprzewodowym, Märklin) producent przewiduje zamienne zestawy kołowe AC nr kat. 40196.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system DCC pozwala niezależnie sterować wieloma lokomotywami na tym samym torze przy stałym napięciu w szynach, natomiast w systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie reagują jednocześnie na zmianę napięcia zasilania. Opisywany model jest wagonem doczepnym – nie ma własnego napędu ani dekodera, dlatego porusza się ciągnięty przez lokomotywę i jednakowo dobrze sprawdza się zarówno na torowiskach sterowanych cyfrowo (DCC), jak i analogowo – sposób sterowania dotyczy bowiem wyłącznie lokomotywy. Model wykonano w wersji na prąd stały DC (dwuszynowej).

O dwuosiowych wagonach-cysternach:

Dwuosiowe wagony-cysterny przez dziesięciolecia stanowiły podstawę kolejowego przewozu płynów, w tym produktów naftowych. Charakterystyczny, leżący zbiornik cylindryczny z górnym włazem (domem) i dolnymi urządzeniami spustowymi spoczywa na siodłach osadzonych na podwoziu. Część takich wagonów eksploatowano jako wagony prywatne różnych firm i przewoźników, włączone do parku poszczególnych kolei.

Od początku lat 70. XX wieku w przewozie produktów naftowych dominowały wagony na wózkach, jednak krótkie cysterny dwuosiowe utrzymały się w niszowych zastosowaniach o mniejszym wolumenie. Wagony „MITRAG” odwzorowane w modelu eksploatowano jako wagony prywatne w parku Kolei Szwajcarskich w epoce V.

Dane techniczne oryginału (cysterna dwuosiowa MITRAG):

• Typ: dwuosiowy wagon-cysterna do produktów naftowych
• Konstrukcja: leżący zbiornik cylindryczny z górnym domem i dolnym spustem, na podwoziu dwuosiowym
• Status: wagon prywatny włączony do parku przewoźnika
• Eksploatacja: w parku Kolei Szwajcarskich (SBB)
• Epoka: V

O producencie – Roco:

Roco to austriacki producent modeli kolejowych działający od 1960 roku, założony w Salzburgu, a obecnie z siedzibą w Bergheim koło Salzburga w ramach grupy Modelleisenbahn GmbH (wspólnie z marką Fleischmann). Pierwsze lokomotywy wypuścił w 1976 roku i od początku zyskał renomę dzięki precyzji oraz wierności odwzorowania. Marka wprowadziła do branży szereg rozwiązań, między innymi nieskracane, wiernej długości wagony, tory o niższym profilu szyny oraz bezhaczykowe sprzęgi krótkie. Współczesne modele Roco w skali H0 wyróżniają się bogatym detalem, a ofertę cyfrową uzupełnia system sterowania Z21. Modele Roco są cenione przez modelarzy i kolekcjonerów w całej Europie.