Roco 7500176 H0 - Lokomotywa elektryczna 189 905-3, RTC, ep.VI

Model lokomotywy elektrycznej 189 905 w barwach Rail Traction Company

Model wielosystemowej lokomotywy elektrycznej 189 905 prywatnego przewoźnika Rail Traction Company (RTC). Model w skali H0 odwzorowuje stan z epoki VI w wersji analogowej (prąd stały).

Model wyróżniają zgodny z włoskim pierwowzorem ślizgacz odbieraka prądu oraz bogato wykonany dach. Światło czołowe tworzą zimnobiałe diody LED, a przełączane światła czołowe i końcowe ustawia się przełącznikiem DIP. To lokomotywa do transgranicznego ruchu towarowego.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 7500176
• Producent: Roco
• Pojazd: lokomotywa elektryczna 189 905 (Siemens)
• Długość modelu: 225 mm
• Epoka: VI
• Eksploatacja: Rail Traction Company (RTC)
• Silnik: 5-biegunowy; koło zamachowe
• System zasilania: prąd stały DC (wersja analogowa)
• Gniazdo dekodera: PluX22
• Liczba osi napędnych: 4; osie z opaskami przeciwpoślizgowymi: 1
• Oświetlenie: 3 światła czołowe / 2 końcowe (LED, zimnobiałe), zależne od kierunku jazdy, dodatkowa funkcja świetlna, przełączane (DIP)
• Cechy: ślizgacz odbieraka do ruchu we Włoszech, bogato wykonany dach
• Minimalny promień łuku: 358 mm
• Sprzęg: standard NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: sterowanie i zasilanie modelu.

Model wykonano w wersji analogowej na prąd stały (DC). Do jazdy wystarczy zwykły sterownik prądu stałego – nie jest wymagana centralka cyfrowa. Lokomotywa ma fabrycznie wbudowane gniazdo dekodera (PluX22), co umożliwia późniejsze wyposażenie jej w dekoder i przejście na sterowanie cyfrowe DCC. Model nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system DCC pozwala niezależnie sterować wieloma lokomotywami na tym samym torze przy stałym napięciu w szynach, natomiast w systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie reagują jednocześnie na zmianę napięcia zasilania. Opisywany model dostarczany jest w wersji analogowej (na prąd stały DC), z gniazdem dekodera umożliwiającym późniejszą konwersję na sterowanie cyfrowe DCC.

O lokomotywie serii 189 (Siemens) i firmie RTC:

Seria 189 to wielosystemowe lokomotywy elektryczne firmy Siemens (z rodziny EuroSprinter), w układzie osi Bo'Bo', przeznaczone do ruchu transgranicznego pod różnymi systemami zasilania. Prywatny przewoźnik Rail Traction Company (RTC) z siedzibą w Bolzano (Bozen) prowadzi transgraniczny ruch towarowy od ponad 20 lat.

Od kilku lat RTC i partnerska firma Lokomotion eksploatują po 5 lokomotyw serii 189. Maszyny te nabyto od przedsiębiorstwa leasingowego MRCE. Lokomotywy RTC mają czerwone pasy „zebra”, a Lokomotion – niebieskie. Odwzorowany egzemplarz – 189 905 – ma zgodny z włoskim pierwowzorem ślizgacz odbieraka prądu.

Dane techniczne oryginału (seria 189, Siemens):

• Typ: wielosystemowa lokomotywa elektryczna, układ osi Bo'Bo' (rodzina Siemens EuroSprinter)
• Zastosowanie: transgraniczny ruch towarowy
• Eksploatacja: Rail Traction Company (RTC), Bolzano; maszyny nabyte od MRCE
• Malowanie: czerwone pasy „zebra” (RTC)
• Egzemplarz: 189 905, ślizgacz odbieraka do ruchu we Włoszech
• Epoka: VI

O producencie – Roco:

Roco to austriacki producent modeli kolejowych działający od 1960 roku, założony w Salzburgu, a obecnie z siedzibą w Bergheim koło Salzburga w ramach grupy Modelleisenbahn GmbH (wspólnie z marką Fleischmann). Pierwsze lokomotywy wypuścił w 1976 roku i od początku zyskał renomę dzięki precyzji oraz wierności odwzorowania. Marka wprowadziła do branży szereg rozwiązań, między innymi nieskracane, wiernej długości wagony, tory o niższym profilu szyny oraz bezhaczykowe sprzęgi krótkie. Współczesne modele Roco w skali H0 wyróżniają się bogatym detalem, a ofertę cyfrową uzupełnia system sterowania Z21. Modele Roco są cenione przez modelarzy i kolekcjonerów w całej Europie.