Tamiya 16031 - 1:6 Honda Gorilla Spring Collection

Plastikowy model do sklejania motocykla Honda Gorilla Spring Collection w skali 1:6

Honda Gorilla Spring Collection to jedna z najbardziej efektownych odmian kultowego mini-motocykla – limitowana seria ze stycznia 1999 roku, wyprodukowana w 3500 egzemplarzach, w której chromowane są niemal wszystkie elementy: bak, osłona boczna, przednie golenie, osłona łańcucha, koła, osłona wydechu, a nawet rama i wahacz. Tamiya 16031 odwzorowuje ten motocykl w skali 1:6; gotowy model ma wymiary 226 × 104 × 183 mm.

Zestaw ukazał się w 2001 roku i wykorzystuje nowe części opracowane na formie z 1980 roku. Charakterystyczny wygląd oryginału oddano dzięki licznym elementom z powłoką chromopodobną, odpowiadającym chromowanym częściom rzeczywistego motocykla. Silnik o pojemności 49 ccm z rozrządem SOHC, chłodzony powietrzem, odwzorowano szczegółowo, a okablowanie i przewody wykonano z rurek winylowych. Zawieszenie przednie i tylne, oparte na sprężynach śrubowych, pozostaje ruchome po zmontowaniu. Arkusz kalkomanii pozwala wykonać model w wersji standardowej albo w limitowanej wersji Spring Collection.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Liczne elementy z powłoką chromopodobną, odwzorowujące chromowane części oryginału
• Szczegółowo odwzorowany silnik 49 ccm SOHC chłodzony powietrzem
• Okablowanie i przewody z rurek winylowych
• Ruchome zawieszenie przednie i tylne na sprężynach śrubowych
• Kalkomanie do dwóch wersji: standardowej i Spring Collection
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:6
• Numer katalogowy: 16031
• Producent: Tamiya
• Wymiary modelu: 226 × 104 × 183 mm
• Wydanie: 2001 r. (nowe części na formie z 1980 r.)
• Stopień trudności: początkujący

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

To zestaw bardzo przyjazny osobom, które dopiero zaczynają przygodę z modelami motocykli – niewielki, ale rozbudowany mechanicznie model o dużych, wygodnych w obróbce elementach i typowym dla Tamiya bardzo dobrym spasowaniu części. Ponieważ w wersji Spring Collection dominuje chrom, zakres malowania jest ograniczony; kody farb dla pozostałych podzespołów podaje instrukcja. Warto rozważyć nałożenie washu na silnik i elementy mechaniczne, aby podkreślić żeberka i zagłębienia, oraz staranne prowadzenie przewodów z rurek winylowych.

Elementy z powłoką chromopodobną można zostawić w fabrycznym wykończeniu – wystarczy dokładnie wyciąć je z wypraski i oczyścić krawędzie po wlewkach, pamiętając, że ślady po wlewkach na chromie bywają widoczne, więc dobrze jest zaplanować ich położenie w miejscach mniej eksponowanych. Alternatywą, po którą chętnie sięgają doświadczeni modelarze, jest usunięcie fabrycznej powłoki i pomalowanie części aerografem farbami chromopodobnymi (np. Alclad, AK Xtreme Metal) – daje to głębszy, bardziej realistyczny efekt. Obie ścieżki są w pełni poprawne. Łańcuch napędowy odwzorowano jako element odlewany; osobno, poza zawartością pudełka, dostępny jest zestaw ruchomego łańcucha z pojedynczych ogniw Tamiya 12674.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali silnika
• Opcjonalnie: farby chromopodobne do malowania aerografem

O motocyklu – Honda Gorilla:

Honda Gorilla zadebiutowała w sierpniu 1978 roku jako „większy brat” popularnego Monkeya. Zachowała jego miniaturowe proporcje i rekreacyjny charakter, ale otrzymała większy, 9-litrowy zbiornik paliwa, który przy skromnym apetycie jednocylindrowego silnika pozwalał na przejechanie nawet około 630 km na jednym tankowaniu.

Napęd stanowił chłodzony powietrzem, jednocylindrowy silnik o pojemności 49 ccm z rozrządem SOHC, współpracujący z czterobiegową skrzynią manualną. Produkcję modelu wstrzymano w 1992 roku, a wznowiono w lutym 1998 roku – po liftingu, który przyniósł większy reflektor, chromowaną obudowę reflektora oraz chromowane błotniki.

Ukoronowaniem tej linii była limitowana Gorilla Spring Collection ze stycznia 1999 roku, wyprodukowana w 3500 egzemplarzach. Chromowano w niej niemal wszystko, co można było chromować – od baku i osłon bocznych, przez koła i osłonę łańcucha, po ramę i wahacz – tworząc jeden z najbardziej rozpoznawalnych mini-motocykli w historii marki.

Dane techniczne oryginału (Honda Gorilla):

• Premiera: sierpień 1978 r.
• Silnik: jednocylindrowy, SOHC, chłodzony powietrzem
• Pojemność skokowa: 49 ccm
• Skrzynia biegów: 4-biegowa, manualna
• Zbiornik paliwa: 9 l (zasięg do ok. 630 km)
• Produkcja: wstrzymana w 1992 r., wznowiona w lutym 1998 r.
• Wersja Spring Collection: styczeń 1999 r., 3500 egzemplarzy

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, uznawanej za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a swój pierwszy model plastikowy do sklejania wprowadziło na rynek w 1960 roku. Marka słynie z bardzo precyzyjnych form wtryskowych i doskonałego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy chętnie wybierają zarówno początkujący, jak i doświadczeni modelarze. Duże modele motocykli w skali 1:6 należą do najbardziej efektownych propozycji w katalogu firmy – łączą rozbudowaną mechanikę, elementy metalowe i ruchome podzespoły. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.