Tamiya 20060 - 1:20 Lotus Type 79 1978

Plastikowy model do sklejania bolidu Formuły 1 Lotus Type 79 z sezonu 1978 w skali 1:20

Lotus 79 to samochód, który ostatecznie przekonał Formułę 1 do efektu przypowierzchniowego. W sezonie 1978 Mario Andretti wywalczył nim tytuł mistrza świata, a zespół zdobył tytuł konstruktorów. Tamiya 20060 odwzorowuje ten bolid w skali 1:20 na podstawie całkowicie nowych form z 2010 roku.

Model pozwala pokazać to, co w Lotusie 79 najciekawsze. Przednia i tylna pokrywa nadwozia są zdejmowane po sklejeniu, odsłaniając kokpit, silnik i zawieszenie, a odwzorowany profil spodu pontonów tłumaczy, skąd brał się aerodynamiczny przełom tej konstrukcji. Wybór dwóch typów pałąka oraz dwóch wersji wylotów w pontonach pozwala odtworzyć samochód w konfiguracji z GP Wielkiej Brytanii albo z GP Niemiec.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Wypraska z elementami chromowanymi (felgi)
• Fabrycznie wyprofilowane metalowe siatki osłon lejków dolotowych
• Opony z syntetycznej gumy
• Wężyk do odwzorowania przewodów świec
• Arkusz kalkomanii wodnych do dwóch wariantów oznakowania, w tym kalkomanie pasów i zapięć nadwozia
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:20
• Numer katalogowy: 20060
• Producent: Tamiya
• Wymiary modelu po sklejeniu: 220 × 108 mm
• Warianty: #5 Mario Andretti i #6 Ronnie Peterson, JPS Team Lotus, sezon 1978
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (odsłonięty zespół napędowy, warianty montażowe)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Nowe formy przekładają się na bardzo dobre spasowanie i czytelny podział części — model jest przystępny również dla osób z niewielkim doświadczeniem. Przed rozpoczęciem montażu warto zdecydować, którą konfigurację chcemy odtworzyć (GP Wielkiej Brytanii czy GP Niemiec), bo od tego zależy wybór pałąka i wylotów w pontonach. Ponieważ pokrywy nadwozia są zdejmowane, kokpit, silnik i zawieszenie pozostają widoczne — wygodniej pomalować je przed ostatecznym złożeniem podwozia.

Chromowane felgi można pozostawić w fabrycznym wykończeniu, ograniczając się do starannego wycięcia i oczyszczenia krawędzi po wlewkach. Modelarze pracujący aerografem często malują je farbami chromopodobnymi (np. Alclad, AK Xtreme Metal), uzyskując inny odcień metalu — obie ścieżki są w porządku. Kody farb dla malowania JPS Team Lotus podaje instrukcja. Kalkomanie wodne, w tym pasy i zapięcia nadwozia, zaleca się nakładać na lakier błyszczący — ogranicza to ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii — a następnie zabezpieczyć lakierem.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do elementów metalowych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie i do wykończenia nadwozia
• Płyn do kalkomanii ułatwiający ich dopasowanie

O samochodzie – Lotus 79:

Lotus 79 był pierwszym w pełni dopracowanym bolidem Formuły 1 wykorzystującym efekt przypowierzchniowy. Odpowiednio ukształtowany spód pontonów bocznych przyspieszał przepływ powietrza pod samochodem, generując znaczny docisk aerodynamiczny bez konieczności zwiększania oporu przez rozbudowane skrzydła. Napędzał go silnik Ford Cosworth DFV V8 o pojemności 3,0 l.

Samochód zadebiutował w GP Belgii 1978 i szybko zdominował sezon. Mario Andretti wywalczył tytuł mistrza świata, wygrywając pięć wyścigów, a zespół Lotusa sięgnął po tytuł konstruktorów. Malowanie JPS Team Lotus przyniosło bolidowi przydomek „Black Beauty”.

Dane techniczne oryginału (Lotus 79, 1978):

• Silnik: Ford Cosworth DFV V8, 3,0 l
• Rozwiązanie kluczowe: efekt przypowierzchniowy — profilowany spód pontonów bocznych
• Debiut: GP Belgii 1978
• Kierowcy: Mario Andretti (#5) i Ronnie Peterson (#6), JPS Team Lotus
• Osiągnięcia 1978: tytuł mistrza świata dla Andrettiego (5 zwycięstw) oraz tytuł konstruktorów dla zespołu
• Przydomek: „Black Beauty”

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, mieście uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a w 1960 roku wprowadziło na rynek pierwszy model plastikowy do sklejania. Marka słynie z precyzyjnych form wtryskowych i bardzo dobrego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Modele samochodów wyścigowych w skali 1:20 tworzą serię Grand Prix Collection, obejmującą bolidy Formuły 1 i samochody wyścigowe z kolejnych epok. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.