Tamiya 78019 - 1:350 Japanese Navy Submarine I-400

Plastikowy model do sklejania japońskiego okrętu podwodnego I-400 w skali 1:350

Okręt podwodny, który przenosi własne bombowce — brzmi jak koncepcja z powieści, a jednak I-400 istniał naprawdę i był największym okrętem podwodnym II wojny światowej. W hermetycznym hangarze na pokładzie mieściły się trzy wodnosamoloty Aichi M6A Seiran, wystrzeliwane z katapulty po wynurzeniu. Tamiya 78019 odwzorowuje ten okręt jako pełnokadłubowy model w skali 1:350 o długości po sklejeniu ok. 348,5 mm, prezentowany na dedykowanej podstawce.

Zestaw powstał na formach z 2007 roku i łączy wypraski z tworzywa sztucznego z arkuszem części fototrawionych oraz metalowymi wałami śrub napędowych. Dołączone trzy samoloty Seiran można zbudować ze złożonymi skrzydłami — tak, jak przewożono je w hangarze — albo skorzystać z części pozwalających pokazać maszyny z rozłożonymi skrzydłami, gotowe do startu. Bogaty zestaw opcji montażu pozwala odtworzyć okręt w wybranym momencie służby.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami kadłuba, kiosku, hangaru i pokładu
• Części przezroczyste
• Arkusz części fototrawionych (m.in. ramię dźwigu, anteny, śmigła samolotów, wózki transportowe, detale wnętrza wrót hangaru)
• Metalowe wały śrub napędowych
• Trzy wodnosamoloty Aichi M6A Seiran — ze złożonymi skrzydłami do hangaru oraz częściami pozwalającymi pokazać maszyny z rozłożonymi skrzydłami
• Opcje montażu: wrota hangaru otwarte lub zamknięte, peryskop wysunięty lub schowany, stateczniki dziobowe wysunięte lub schowane, dźwig rozłożony lub złożony
• Ruchomy ster
• Arkusz kalkomanii wodnych do oznakowania
• Podstawka
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:350
• Numer katalogowy: 78019
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 348,5 mm
• Wersja: model pełnokadłubowy na podstawce
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (rozbudowany zestaw z częściami fototrawionymi i licznymi opcjami montażu)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Sam kadłub okrętu podwodnego jest w budowie prostszy niż nadbudówki typowego okrętu nawodnego, więc model dobrze sprawdzi się także u modelarzy bez dużego doświadczenia. Uwagi wymagają natomiast części fototrawione — anteny, śmigła i wózki transportowe są drobne i najlepiej pracować przy nich precyzyjnymi pęsetami oraz klejem cyjanoakrylowym. Warto na spokojnie zdecydować, czy chcemy pokazać wrota hangaru otwarte (co eksponuje wnętrze i samoloty), czy zamknięte — od tego zależy część montażu i malowania.

Do malowania I-400 zaleca się ciemne szarości i czernie typowe dla japońskich okrętów podwodnych, a przy samolotach Seiran zielenie i jasne odcienie stosowane w lotnictwie Cesarskiej Marynarki. Konkretne kody farb podaje instrukcja. Kalkomanie warto nakładać na lakier błyszczący — ogranicza to efekt srebrzenia kalkomanii — a całość wykończyć lakierem matowym. Dla podniesienia jakości detali można rozważyć zestawy ulepszające dostępne osobno w naszym sklepie.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych i metalowych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali

O okręcie – I-400:

Okręty podwodne typu Sen Toku, na czele z I-400, były największymi okrętami podwodnymi II wojny światowej i pozostały największymi na świecie aż do ery jednostek atomowych. Ich zadaniem miało być przenoszenie samolotów bombowych na ogromne odległości i atakowanie celów strategicznych daleko poza zasięgiem japońskiej floty — rozważano m.in. uderzenia na śluzy Kanału Panamskiego.

Sercem konstrukcji był hermetyczny hangar biegnący wzdłuż pokładu, mieszczący trzy wodnosamoloty Aichi M6A Seiran ze złożonymi skrzydłami. Po wynurzeniu maszyny wytaczano na wózkach, rozkładano im skrzydła i wystrzeliwano z pokładowej katapulty. Okręt zachował przy tym pełne uzbrojenie klasycznego okrętu podwodnego: osiem wyrzutni torpedowych, działo pokładowe i stanowiska przeciwlotnicze.

I-400 nie zdążył wykonać bojowego zadania. Okręt poddał się 27 sierpnia 1945 roku, został przejęty i szczegółowo zbadany przez Amerykanów, a następnie zatopiony jako cel torpedowy w pobliżu Pearl Harbor 4 czerwca 1946 roku.

Dane techniczne oryginału (I-400):

• Wyporność podwodna: ok. 6560 t
• Długość: 122 m
• Szerokość: 12 m
• Prędkość: 18,7 węzła na powierzchni, 6,5 węzła w zanurzeniu
• Uzbrojenie torpedowe: 8 wyrzutni kal. 533 mm
• Artyleria: działo kal. 140 mm
• Uzbrojenie przeciwlotnicze: potrójne stanowiska kal. 25 mm oraz jedno stanowisko pojedyncze
• Lotnictwo: 3 wodnosamoloty Aichi M6A Seiran w hermetycznym hangarze
• Załoga: 144 osoby
• Poddany 27 sierpnia 1945 roku, zatopiony jako cel 4 czerwca 1946 roku

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, uznawanej za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a w 1960 roku wprowadziło na rynek pierwszy model plastikowy do sklejania. Marka słynie z bardzo precyzyjnych form wtryskowych i doskonałego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy chętnie wybierają zarówno początkujący, jak i doświadczeni modelarze. W nowszych modelach okrętów w skali 1:350 Tamiya łączy wypraski z tworzywa sztucznego z częściami fototrawionymi i elementami metalowymi, co pozwala uzyskać wysoki poziom zdetalowania bez sięgania po dodatki. Instrukcje montażu są czytelne, bogato ilustrowane i zawierają kody farb z palety producenta. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.