Eduard 8092 – 1:48 Bell P-400 Airacobra (ProfiPACK)

Plastikowy model do sklejania myśliwca P-400 Airacobra w skali 1:48 – edycja ProfiPACK

Eduard 8092 to edycja ProfiPACK modelu P-400 – eksportowej odmiany myśliwca Bell P-39 Airacobra – w skali 1:48. P-400 był wersją zamówioną przez brytyjską misję zakupów (Model 14); po ataku na Pearl Harbor 200 gotowych egzemplarzy przeznaczonych dla RAF przejęło USAAF i skierowało je do 5. Armii Lotniczej na Pacyfiku. Zestaw oparty jest na narzędziu Eduarda z 2000 roku, wielokrotnie ponawianym; edycja ProfiPACK z 2019 roku to najbogatsza wersja tej formy.

Model odwzorowuje charakterystyczną sylwetkę Airacobry z charakterystycznymi „drzwiczkami samochodowymi" kabiny, trójpunktowym podwoziem z kółkiem dziobowym i unikatowym tylnym ustawieniem silnika Allison V-12. Wypraska zawiera ok. 125 części plastikowych (z czego ok. 37 nieużywanych w tej wersji), jeden fret fototrawieniu (59 części, 20 wstępnie malowanych) i arkusz kalkomanii do pięciu wariantów.

W zestawie znajdziesz:

• Trzy wypraski plastikowe (ok. 125 części, część nieużywana)
• Wypraska z elementami przezroczystymi (owiewka kabiny, szyby)
• Fret fototrawieniu: 59 części (20 wstępnie malowanych) – deska rozdzielcza, pasy, kraty wlotów, osprzęt zewnętrzny
• Dwie acetate części przezroczyste do maskownic
• Wycinane maskownice samoprzylepne (owiewka, kanopy, chodniki skrzydeł)
• Arkusz kalkomanii wodnych do pięciu wariantów malowania
• Kolorowa, 15-stronicowa instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: 8092
• Producent: Eduard (Czechy)
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 191 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 216 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Airacobra to model o umiarkowanym stopniu trudności. Charakterystycznym elementem jest złożona kabina z funkcjonalnymi drzwiczkami bocznymi – wstępnie malowane fototrawieniu znacząco ułatwia osiągnięcie realistycznego efektu deski rozdzielczej. Wloty chłodnic po bokach kadłuba wymagają starannego dopasowania, a maskownice na chodniki skrzydeł upraszczają malowanie stref wejściowych.

Wszystkie warianty malowania w zestawie dotyczą maszyn pacyficznych z lat 1942–1943. Dominuje schemat Dark Olive Drab (FS34087) / Neutral Gray (FS36173) – standardowe barwy USAAF Pacyfiku. Detale kamuflażu (np. żółte numery identyfikacyjne) najlepiej nanosić z kalkomanii po podkładzie satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie akrylowe lub emaliowe
• Wash modelarski do podkreślenia detali kabiny i linii podziałowych

O samolocie – Bell P-39 Airacobra / P-400:

Bell P-39 Airacobra był jednym z najbardziej oryginalnych myśliwców II wojny światowej. Zaprojektowany przez Roberta Woodsa jako platforma dla armaty kal. 37 mm, wyposażony był w silnik Allison V-1710 umieszczony za kabiną pilota, z wałem napędowym biegnącym pod podłogą kokpitu do skrzynki redukcyjnej przy śmigle. Takie rozwiązanie umożliwiło wbudowanie armaty w nos samolotu i zastosowanie trójpunktowego podwozia z kółkiem dziobowym – nowatorskiego dla ówczesnych myśliwców. Prototyp XP-39 wzbił się w powietrze 6 kwietnia 1938 roku.

P-400 to wersja eksportowa P-39D zamówiona przez Wielką Brytanię, wyposażona zamiast armaty 37 mm w działo 20 mm Hispano-Suiza Mk 404 i cztery km kal. 7,7 mm w skrzydłach. Po Pearl Harbor 200 gotowych egzemplarzy zostało przejętych przez USAAF i przesłanych do 5. Armii Lotniczej w Australii. W walce nad Guadalcanalem P-400 – przezwane przez pilotów „P-40 z Zerem na ogonie" – wykazały ograniczone zdolności na dużych wysokościach, lecz okazały się skuteczne w atakach na cele naziemne i niskoaltitudowych starciach powietrznych. Łącznie zbudowano ok. 9 558 egzemplarzy P-39 wszystkich wersji, z czego ponad 4 700 trafiło do ZSRR, gdzie Airacobra zebrała największe żniwo zwycięstw powietrznych spośród wszystkich myśliwców dostarczonych przez USA.

Dane techniczne oryginału (Bell P-400 / P-39D):

• Długość: 9,19 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,36 m
• Wysokość: 3,78 m
• Masa startowa: ok. 3 273 kg
• Napęd: 1 × Allison V-1710-35, 12-cylindrowy, 895 kW (1 150 KM)
• Prędkość maksymalna: ok. 595 km/h (na pułapie 4 400 m)
• Zasięg: ok. 1 046 km
• Uzbrojenie: 1 × armata Hispano-Suiza HS.404 kal. 20 mm (przez piasto), 4 × km kal. 7,7 mm w skrzydłach
• Załoga: 1 (pilot)
• Produkcja ogółem (wszystkie wersje P-39): ok. 9 558 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard Model Accessories to czeska firma modelarska założona w 1989 roku w Obrnicach koło Mostu, specjalizująca się w modelach plastikowych oraz akcesoriach – fototrawach, maskach i detalach żywicznych. Od lat 90. XX wieku Eduard buduje renomę dzięki zestawom w skali 1:48 i 1:72 poświęconym samolotom – od maszyn I wojny światowej aż po współczesne odrzutowce. Seria ProfiPACK stanowi najwyższy poziom standardowych wydań Eduarda: każdy zestaw zawiera wstępnie malowane fototrawieniu, maskownice i bogaty arkusz kalkomanii. Firma znana jest z dbałości o szczegóły historyczne i regularnej aktualizacji swoich form, co czyni jej modele atrakcyjnymi dla wymagających modelarzy na całym świecie.