Eduard CX086 - 1:72 F-111 maski

Zestaw masek Eduard CX086 – maski do malowania oszklenia do modelu F-111 Aardvark (Hasegawa) w skali 1:72

Eduard CX086 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu F-111 Aardvark firmy Hasegawa. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX086
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: F-111 Aardvark firmy Hasegawa
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – General Dynamics F-111 Aardvark:

General Dynamics F-111 Aardvark to amerykański dwusilnikowy samolot bojowy wprowadzony do służby w 1967 roku, pierwszy seryjny samolot ze skrzydłem o zmiennej geometrii. Dwuosobowa załoga zajmowała miejsca obok siebie w kabinie z odrzucaną kapsułą ratunkową. Napęd stanowiły dwa silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney TF30. Maszynę zaprojektowano jako naddźwiękowy samolot uderzeniowy zdolny do lotu na małej wysokości z omijaniem terenu dzięki radarowi śledzenia rzeźby.

Pierwotnie planowany jako wspólny samolot dla lotnictwa i marynarki, w wersji morskiej okazał się nieudany i wszedł do służby wyłącznie w USAF, głównie jako bombowiec taktyczny. Powstały też odmiany rozpoznawcze, walki radioelektronicznej EF-111 oraz strategiczny FB-111. Zbudowano około 560 egzemplarzy; użytkownikami byli Stany Zjednoczone i Australia, która wycofała swoje maszyny w 2010 roku.

Dane techniczne oryginału (General Dynamics F-111 Aardvark):

• Długość: 22,40 m
• Rozpiętość: 19,20 m (rozłożone) / 9,75 m (złożone)
• Wysokość: 5,22 m
• Masa startowa: ok. 45 300 kg
• Załoga: 2 osoby
• Napęd: 2 silniki Pratt & Whitney TF30, po ok. 112 kN z dopalaniem
• Prędkość maks.: ok. Mach 2,5
• Pułap: ok. 20 100 m
• Zasięg: ok. 5900 km (przelotowy)
• Uzbrojenie: komora bombowa i węzły podskrzydłowe, udźwig do ok. 14 300 kg (także broń jądrowa)
• Produkcja: ok. 560 egz. (1967–1976)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.