Eduard CX601 - 1:72 Buccaneer S.2B maski

Zestaw masek Eduard CX601 – maski do malowania oszklenia do modelu Buccaneer S.2B (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX601 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Buccaneer S.2B firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX601
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Buccaneer S.2B firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Blackburn Buccaneer S.2B:

Blackburn Buccaneer to brytyjski dwusilnikowy, dwumiejscowy samolot uderzeniowy zaprojektowany w latach 50. do ataków na małej wysokości, początkowo z pokładów lotniskowcow. Był dolnopłatem o mocnej konstrukcji, przystosowanej do lotu z dużą prędkością tuz nad powierzchnią morza. Charakterystyczna cecha była obrotowa komora bombowa w kadłubie oraz nadmuch grawitacyjny warstwy przyściennej poprawiający własności przy małych prędkościach.

Wersja S.2, napędzana silnikami turbowentylatorowymi Rolls-Royce Spey, znacząco poprawiła zasięg i osiągi w stosunku do pierwszej odmiany. Po wycofaniu brytyjskich lotniskowcow Buccaneery przejęło lotnictwo ladowe RAF, używając ich m.in. do zadan uderzeniowych i zwalczania celów morskich; egzemplarze S.2B brały udział w wojnie w Zatoce w 1991 roku, wskazując cele dla bomb kierowanych laserowo.

Dane techniczne oryginału (Blackburn Buccaneer S.2B):

• Załoga: 2
• Długość: 19,3 m
• Rozpiętość skrzydeł: 13,4 m
• Wysokość: 4,9 m
• Masa własna: ok. 14 000 kg
• Masa startowa maks.: ok. 28 100 kg
• Napęd: 2 silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce Spey po ok. 49 kN ciągu
• Prędkość maks.: ok. 1 040 km/h (na małej wysokości)
• Pułap: 12 200 m
• Zasięg: ok. 3 700 km (przelotowy)
• Uzbrojenie: do ok. 5 400 kg uzbrojenia w komorze i na 4 węzłach podskrzydłowych (bomby, pociski rakietowe, pociski kierowane)
• Produkcja: ok. 210 egzemplarzy wszystkich wersji (1958-1977)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.