Eduard CX113 - 1:72 P-3C maski

Zestaw masek Eduard CX113 – maski do malowania oszklenia do modelu P-3C Orion (Hasegawa) w skali 1:72

Eduard CX113 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu P-3C Orion firmy Hasegawa. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX113
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: P-3C Orion firmy Hasegawa
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Lockheed P-3 Orion:

Lockheed P-3 Orion to amerykański czterosilnikowy morski samolot patrolowy i zwalczania okrętów podwodnych, wprowadzony do służby w 1962 roku. Powstał na bazie pasażerskiego samolotu Lockheed L-188 Electra, od którego odziedziczył układ dolnopłata i cztery silniki turbośmigłowe Allison T56. Charakterystycznym elementem jest wysięgnik z detektorem anomalii magnetycznych (MAD) w ogonie, służący do wykrywania zanurzonych okrętów podwodnych.

Samolot przenosi torpedy, bomby głębinowe, miny oraz pociski przeciwokrętowe, a w kadłubie i na węzłach podskrzydłowych mieści rozbudowany ładunek bojowy. Dzięki długiemu czasowi lotu skutecznie prowadzi patrole morskie, rozpoznanie i akcje poszukiwawcze. Zbudowano około 750 egzemplarzy, użytkowanych przez wiele państw; maszyna pozostaje w służbie od dekad, sukcesywnie zastępowana m.in. przez Boeinga P-8.

Dane techniczne oryginału (Lockheed P-3 Orion):

• Długość: 35,61 m
• Rozpiętość: 30,37 m
• Wysokość: 11,85 m
• Masa startowa: ok. 64 400 kg
• Załoga: ok. 11 osób
• Napęd: 4 silniki turbośmigłowe Allison T56, po ok. 4600 KM
• Prędkość maks.: ok. 750 km/h
• Pułap: ok. 8600 m
• Zasięg: ok. 8900 km
• Uzbrojenie: torpedy, bomby głębinowe, miny, pociski Harpoon; udźwig ok. 9000 kg
• Produkcja: ok. 757 egz. (1961–1990)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.