Eduard CX236 - 1:72 E-2C maski

Zestaw masek Eduard CX236 – maski do malowania oszklenia do modelu E-2C Hawkeye (Hasegawa) w skali 1:72

Eduard CX236 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu E-2C Hawkeye firmy Hasegawa. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX236
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: E-2C Hawkeye firmy Hasegawa
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Grumman E-2C Hawkeye:

Grumman E-2 Hawkeye to amerykański pokładowy samolot wczesnego ostrzegania i dowodzenia, rozpoznawalny po dużej, obrotowej owiewce antenowej (rotodomie) umieszczonej nad kadłubem. Jest to górnopłat napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi, z poczwórnym usterzeniem pionowym pozwalającym zmieścić maszynę w hangarach lotniskowców. Wewnątrz kadłuba pracuje zespół operatorów systemów radiolokacyjnych i łączności.

E-2 wszedł do służby w połowie lat 60. i pozostaje podstawowym samolotem dozoru radiolokacyjnego amerykańskiego lotnictwa pokładowego, a także eksploatowany jest przez kilka innych państw. Wersja E-2C otrzymała ulepszony radar i awionikę, umożliwiające wykrywanie celów powietrznych i nawodnych oraz kierowanie działaniami własnych sił na dużym obszarze. Rozwijane są kolejne, głęboko zmodernizowane odmiany, w tym E-2D Advanced Hawkeye.

Dane techniczne oryginału (Grumman E-2C Hawkeye):

• Załoga: 5 (2 pilotów + 3 operatorów)
• Długość: 17,6 m
• Rozpiętość skrzydeł: 24,6 m
• Wysokość: 5,6 m
• Masa własna/startowa: 18 090 kg / 26 080 kg
• Napęd: 2 silniki turbośmigłowe Allison T56-A-427 po ok. 5 100 KM
• Prędkość maks.: ok. 600 km/h
• Pułap: 10 600 m
• Zasięg: ok. 2 700 km
• Wyposażenie: radar dozoru powietrznego i nawodnego (rotodom), systemy łączności i dowodzenia; brak uzbrojenia
• Produkcja: ponad 200 egzemplarzy E-2C (od 1971)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.